L’American Le Mans Series et le Grand-Am viennent de donner des renseignements sur les catégorisations de pilotes qui en découdront en 2014 dans le tout nouveau championnat United SportsCar Racing. Quatre catégorisations seront au programme : Platinium, Gold, Silver et Bronze. Les équipes qui seront engagées en Prototypes (P), GT Le Mans (GTLM) pourront aligner les équipages qu’ils souhaitent. Pour ce qui est du Prototype Challenge (PC) et GT Daytona (GTD), un Platinium ou un Gold seront autorisés sachant que pour les 24 Heures de Daytona, une association de deux Platinium ou deux Gold sera acceptée. Le système de notation mis en place par l’IMSA sera basé sur celui de la FIA.

Chaque auto pourra avoir deux ou trois pilotes pour chaque événement sachant que pour les manches de 12 heures (Sebring), quatre pilotes pourront se partager la même auto et cinq pour les 24 Heures de Daytona. Les temps de conduite mini et maxi seront donnés avant chaque meeting selon le format des courses sachant que le temps minimum sera autour de 30%.

On en connaît un peu plus sur la procédure durant les ravitaillements. Lorsque les autos reviendront par leurs stands pour ravitailler en carburant et changer les pneus, six membres d’équipes seront autorisés autour de l’auto sachant que deux pistolets max seront en place. Toutes les autos devront avoir un écrou central.

Laurent Mercier