Mi-saison, mi-figue, mi-raisin
Côté figue : Grégory Guilvert n’a toujours pas eu le moindre podium à se mettre sous la dent cette saison. Côté raisin : Le pilote de Melun continue à nous régaler avec des chronos qui mériteraient trois étoiles au Guide Michelin… ou Pirelli, selon que l’on parle du Championnat de France FFSA GT ou de la Blancpain Endurance Series !
Blancpain Endurance Series :
Au Ricard, Greg avait très faim, la R8 avait trop soif !
Dans cette série haut de gamme qui accueille un peloton d’une soixantaine de voitures d’exception, Greg partage le volant d’une Audi R8 LMS Ultra de l’équipe Saintéloc avec deux pilotes officiels délégués par Audi Sport. Comme à Monza, le Français n’a hélas pas pu prendre le volant lors de la deuxième manche, début juin à Silverstone. Sa voiture a été éliminée suite à l’accrochage dans lequel fut impliqué un de ses équipiers après une demi-heure de course.
Un mois plus tard au Paul Ricard, Greg a franchi un palier en se voyant désigné pour prendre part à la troisième séance qualificative, celle qui se révèle en général décisive pour l’établissement de la grille de départ. Une belle preuve de confiance ! Sur un circuit qui ne favorisait guère les Audi, il s’en est tiré avec le 18ème temps. Christian Mamerow et Alex Müller se sont chargés de hisser la n°40 jusqu’à la 13ème place au cours des deux premières heures. Dans le dernier relais Greg est remonté 10ème, tout en conservant l’avantage sur les huit autres Audi engagées. Il a surtout signé un impressionnant chrono, le plus rapide de tous les pilotes défendant les couleurs de la marque aux anneaux, près d’une demi-seconde plus vite que le triple champion de la Porsche Supercup et vainqueur des 24 Heures de Spa René Rast ! Hélas, les efforts de toute l’équipe Saintéloc n’ont pas été récompensés, la R8 LMS Ultra tombant contre toute attente en panne d’essence en vue de l’arrivée…
Championnat de France FFSA GT : fromage OU dessert…
On se souvient que Grégory et son équipier du GT Tour David Hallyday avaient frôlé le podium au Mans, lors de l’ouverture de la saison nationale. Depuis, la caravane du Grand Tourisme à la française a sillonné l’Italie, la Belgique et le Poitou. A Imola, Greg s’est signalé par un excellent 2ème temps aux essais qualificatifs. Il figurait en 3ème position dans la course 2 quand un problème de démarreur a annihilé les chances de l’équipage lors du changement de pilote.
A l’inverse, sur le majestueux circuit de Spa-Francorchamps, la performance n’était pas au rendez-vous lors des essais mais Greg et David se sont montrés mordants lors des deux courses. Ils sont remontés de la 14ème à la 6ème place le samedi sur le sec, et de la 13ème à la 9ème place sous la « drache » dominicale. Enfin, Greg a entamé le meeting du Val de Vienne par un meilleur temps aux essais libres. En qualification, David a signé le 2ème chrono de sa séance, et Greg le 3ème. Ces promesses ne se sont que partiellement concrétisées au niveau des résultats, avec des places de 4ème samedi et de 6ème le lendemain, malgré une pénalité pour non-respect du temps imparti lors du pitstop.
Le duo Guilvert/Hallyday a donc alternativement brillé aux essais ou en course. Quand il arrivera à tout mettre dans l’ordre, la victoire ne sera pas loin. Pourquoi pas à Magny-Cours, où Greg avait aligné une pole, une victoire un meilleur tour en course l’an passé ? Quant aux épreuves de la Blancpain Endurance Series restant à disputer, il espère reprendre deux fois du dessert, en Belgique et en Allemagne…
Source : Grégory Guilvert