Comme annoncé en début de mois, Lord Drayson s’est attaqué au record mondial pour les voitures électriques de moins de 1000 kg. La Drayson B12 69/EV (le châssis Lola utilisé en endurance par le Drayson Racing) est le fruit d’un partenariat entre Drayson Racing Texchnologies et Michelin.

Mardi soir, Lord Paul Drayson a donc effectué sa tentative sur un aérodrome britannique qitué près de York, l’Elvington Airfield.

Cette tentative a été fructueuse, puisque Lord Drayson a pulvérisé l’ancien record qui était de 175 miles/heure (281,635 kmh) pour le porter à 204, 185 miles/heure , soit 328,306 kmh. Le précédent record datait de quarante ans. Cette vitesse est une moyenne réalisée sur deux runs faits en moins d’une heure d’intervalle.

Les pneus Michelin pour ce record sont des pneus LMP1 spécifiques, basés sur l’expérience acquise en endurance par le manufacturier français avec des marques comme Audi ou Toyota. Les pneus AV sont des 33/68-18 et les pneus AR sont des 37/71-18. Ces pneus de la Drayson EV ont été conçus par Michelin pour offrir une motricité maximale, une bonne stabilité, une excellente motricité afin de faciliter les accélérations et pour garantir un freinage excellent.

Michelin avait obtenu son premier record électrique en 1889 avec la Jamais Contente qui avait franchi la barrière des 100 kmh.

Claude Foubert