Il faut attendre encore un peu pour pour la version définitive de la Rebellion R-One qui sera alignée la saison prochaine en Championnnat du Monde d’Endurance et aux 24 Heures du Mans. En fin de saison, les deux Lola-Toyota du Rebellion Racing seront remisées au garage après plusieurs années de bons et loyaux services. L’équipe suisse dirigée par Bart Hayden s’est affirmée depuis un moment comme la seule vraie alternative aux deux constructeurs présents en FIA WEC. Les Suisses font confiance à ORECA pour la construction et le développement de leur nouvelle LMP1 répondant à la réglementation 2014.

Laurent Mercier