L’épouvantail de cette édition 2009 des 24 Heures de Spa est sans conteste l’Audi R8 LMS engagée par le Phoenix Racing. Après une belle performance aux 24 Heures du Nürburgring, la R8 va affronter son second double tour d’horloge de l’année. Si tout le monde connaît le sérieux de l’équipe allemande, le Phoenix Racing a aussi mis les moyens concernant l’équipage avec Fässler/Moser/Margaritis/Basseng. Si l’auto a réalisé de bonnes performances lors des deux premières séances d’essais libres, la qualification n’a pas permis de montrer tout son potentiel, comme nous confirme Henri Moser : « Nous avons seulement roulé trois tours sur le sec et Marcel s’est fait toucher par une autre auto dans son tour rapide. Les conditions se sont vite dégradées, ce qui fait que nous n’avons pu améliorer. Finalement, nous partons au beau milieu des GT2 et nous espérons remonter assez vite. Sans problème, le top 5 est envisageable ».
L’Audi R8 « est dans la même configuration qu’aux 24 Heures du Nürburgring » précise Henri. « C’est en fait une GT3 avec 120 kg de moins, soit 1250 kg. Elle est équipée de freins acier, d’amortisseurs et ressorts spéciaux. L’auto est géniale à piloter. Elle fonctionne bien partout et la base est très bonne. Dans cette configuration, elle vaut mieux qu’une GT2 ». Quant à l’objectif en course : « Nous espérons lutter au mieux contre les GT1-Spec 2010. Dans certaines parties du circuit, comme par exemple aux Combes, les nouvelles GT1 sont très rapides ».
Outre les 24 Heures de Spa, le pilote helvète est présent en ADAC GT Masters sur l’Audi R8 Phoenix : « La série est très compétitive et nous sommes en lice pour le championnat. Les bagarres avec les autres Audi sont intenses ». Pour Henri, le Phoenix Racing est « un team où rien n’est laissé au hasard. Tout est minutieusement calculé et ils ont vraiment une approche professionnelle. Notre ingénieur en est à 22 week-ends de course depuis le début de l’année, ce qui prouve l’assiduité. A l’origine, je devais disputer les 24 Heures de Spa sur la Corvette C6.R mais cela ne s’est pas fait. Mon objectif est de continuer le plus longtemps avec eux et j’avoue que j’ai des envies de Championnat du Monde GT1, même si je pense que le Championnat d’Europe GT2 sera relevé ».
Propos recueillis par Laurent Mercier