La dernière séance, dont les chronos sont ici, n’aura pas permis d’améliorer les chronos, la pluie ayant fait son retour vers 23 heures. C’est la Ferrari F430 du Pecom Racing qui est rentrée la première dans le Parc Fermé, suivie de la Porsche 997 GT3-RSR Trackspeed Racing et la Maserati MC12 n°33. La dernière séance a été dominée par la Corvette SRT devant celle du PK Racing, les deux autos n’ayant bouclé que six tours. Troisième temps pour la Ferrari F430 BMS n°77. Suivent les Porsche 997 GT3-RSR Brixia Racing et Trackspeed Racing. Seulement 30 autos ont pris la piste durant cette dernière séance.
C’est donc la première séance qui aura établi la grille de départ. La Maserati MC12 n°2 partira donc en pole, avec le meilleur chrono pour Alex Müller en 2.18.030 mn. Rien à voir avec le 2.13.923 mn de la Saleen décroché l’an passé. La première ligne sera d’ailleurs entièrement 100% Maserati puisque la n°33 de Vosse/Rosenblad/Pier Guidi/Lémeret partira aux côtés de la « 2 ». Seconde ligne pour la Maserati n°1 des leaders du championnat Bertolini/Bartels, associés pour l’occasion à Sarrazin et Negrao. Notons que les trois autos de tête n’ont bouclé que six tours. Derrière les trois GT italiennes, on retrouve deux Corvette C6.R, celles du Team Sangari Brazil de Maassen/Streit/Bernoldi et SRT de Longin/Gavin/Soulet/Ruffier. Suivent les deux GT1-Spec 2010 qui ont réalisé de bons chronos durant les trois séances. La Corvette PK Racing parvient tout de même à s’intercaler entre la Ford GT du Marc VDS Racing Team et la Nissan GT-R. La Saleen Full Speed Racing ferme la marche de la catégorie, au-delà de la 30ème place.
En GT2, la première ligne est trustée par la Ferrari F430 AF Corse n°50 de Bruni/Vilander/Melo/Companc en 2.25.232 mn. Elle devance de plus d’une seconde celle du CRS Racing de Niarchos/Mullen/Quaife/Goodwin. Troisième chrono pour la Porsche 997 GT3-RSR Trackspeed Racing de Ortelli/Sugden/Bergmeister/Ashburn. Le top 5 est complété par la F430 BMS Scuderia Italia de Malucelli/Ruberti/Heyer/Romanini et la seconde F430 AF Corse de Barba/Cadei/Russo/Kaffer. Chez IMSA-Performance Matmut, on échoue au 6ème rang, tout juste devant le Prospeed Competition de Collard/Westbrook/Edwards/O’Young.
La catégorie G2 voit le meilleur temps de l’Audi R8 LMS Phoenix Racing, 17ème au scratch. Pas de temps pour les deux Porsche 996 GT2-R du PMB Motorsport.
Belle performance de la Ford GT Matech en G3, la GT américaine parvenant à s’immiscer entre les meilleures GT2, avec à la clé le 11ème temps scratch pour Mutsch/Martin/Wyss/Hennerici. Suivent l’Aston Martin DBRS9 Barwell et la Porsche 997 GT3 Cup S du First Motorsport.
Les résultats combinés des qualifications sont ici.
Laurent Mercier