Le meeting spadois du GT Tour est amputé de la présence des trois Porsche 911 GT3-R du Pro GT by Alméras, le team ayant décidé de se retirer jusqu’à nouvel ordre. L’équipe suspecte un problème de carcasse de pneus. Nous avons contacté le manufacturier unique du championnat qui n’est autre que Michelin pour savoir ce qu’il en était : “Nous avons travaillé avec l’équipe compte tenu d’une alerte sur certains pneus. Ceux-ci ont été expertisés et le problème n’est pas lié aux pneus eux-mêmes mais à l’usage de ces gommes.”

Une expertise a été faite à l’issue des qualifications : “Des dommages se sont révélés après les essais libres et le pneu a été démonté suite aux qualifications. L’expertise n’a révélé aucun dommage et selon nous, il n’y avait aucun risque de rouler. Cette taille de pneus a été utilisée par l’Audi victorieuse de la première course mais également la BMW Z4 du TDS Racing. De plus, ASP Compétition a remporté la course (ndlr : Coupe de France GT) avec une Porsche 911 GT3-R et ces mêmes gommes ont été utilisées la semaine passée en VdeV Endurance Series où le Crubilé Sport s’est imposé sur une Porsche à l’issue d’une course de quatre heures.” Le plateau spadois se voit donc malheureusement réduit à 23 unités puisque Perera/Giauque, Dermont/Guibbert et Morel/France n’ont pas roulé en Course 1.

Propos recueillis par Laurent Mercier