La GreenGT H2 sera la grande absente de ces 24 Heures du Mans 2013. Promue au rang de 56ème Stand, l’auto a foulé le tracé sarthois en juin 2012 à l’occasion d’une présentation statique. Depuis, la structure basée au Castellet n’a cessé de travailler avec comme objectif majeur de participer aux 24 Heures du Mans. L’initiative de faire rouler au Mans un prototype roulant avec une pile à combustible étant considérée comme privée, le budget déployé n’est pas en commune mesure avec celui d’un grand constructeur. Nous devrions en savoir plus sous peu sur l’avenir de la GreenGT mais du côté du constructeur on nous a bien confirmé que rien n’était abandonné et que l’équipe emmenée par Jean-François Weber allait poursuivre le travail commencé il y a plus d’un an.

« Il n’est pas question d’arrêter le programme » nous a-t-on expliqué chez GreenGT. « On a espéré jusqu’au bout et ce n’est pas de gaieté de cœur que nous avons dû renoncer. Il n’était pas question de faire quelque chose juste pour le plaisir d’être là. Toute l’équipe va poursuivre le travail et nous tenons à signaler que le projet n’est nullement abandonné. Ce n’est qu’une question de temps. Nous tenons à faire les choses du mieux possible. »

Lors de l’annonce du forfait de la GreenGT H2, Vincent Beaumesnil (Directeur des Sports de l’ACO) a indiqué que l’auto pourrait être au départ d’une manche du Championnat du Monde d’Endurance hors classement. C’est tout ce que l’on souhaite au staff de la GreenGT H2 sachant que l’on pourrait en savoir plus à l’occasion des 24 Heures du Mans.

Laurent Mercier