La cinquième manche de la  Rolex Series se court ce week-end sur le circuit de Belle-Isle à Detroit.  C’est la Corvette Velocity WorldWide n°10 pilotée par Jordan Taylor qui a réalisé la pole position en 1’27”675. C’est la première pole position en Daytona Prototype pour le benjamin de s frères Taylor, alors qu’il avait excellé dans ce  gendre d’exercice en GT, ayant d’ailleurs fait la pole position l’année dernière sur ce même  circuit.

Il a devancé hier le recordman des pole positions (25) en Grand-Am, Jon Fogarty (Corvette GAINSCO n°99), qui a tourné en 1’27”802 après avoir dominé le début de la  séance. Les Corvette DP ont d’ailleurs été à l’aise à Detroit, puisqu’on en retrouve cinq dans le  Top 6, le seul intrus étant la  Riley Ford Starworks Motorsport n°2 de Alex Popow, auteur d’une belle performance.  Viennent ensuite la Corvette 8Star Motorsports de Lamy/Sarrazin/Potolicchio, la Corvette Spirit of Daytona Racing n°90 de Ricky Taylor/Westbrook,  la  Corvette Action Express n°5 de Barbosa/Fittipaldi et la  Riley BMW Ganassi n°01 de Pruett/Rojas

Max Papis a obtenu sa première pole position en GT en Grand-Am, alors que l’italien, champion DP 2004 en avait obtenu huit au cours de cette même saison 2004 sur une Riley Lexus Ganassi qu’il partageait avec Scott Pruett. Max Papis a fait un chrono de 1’35”171 à bord de la Ferrari 458 Grand-Am n°61 du team R.Ferri/AIM Autosport. Il partagera la première ligne avec la Corvette n°31 du Marsh Racing pilotée par Boris  Said, tandis que la  Ferrari 458 n°63 de la Scuderia Corsa a fait le troisième temps de la catégorie.

En GX, où seules trois voitures sont engagées -deux Mazda6 diesel et une Porsche Cayman- c’est la Mazda6 SpeedSource n°70 de Tom Long qui a réalisé le meilleur chrono, très nettement devant la  Porsche Cayman BGB Motorsports n°38 de Jim Norman et la Mazda6 SpeedSource n°00 de Tristan Nunez.

Les résultats sont ici

Claude Foubert