Organisé tous les deux ans depuis 2003 en alternance avec Le Mans Classic, LM Story en sera donc les 6 et 7 juillet 2013 à sa sixième édition et fêtera son dixième anniversaire.
Ce meeting qui fait la part belle aux véhicules de compétition historiques est organisé avec la collaboration de l’ASA ACO Paris et offre pendant deux journées du grand spectacle aux amateurs de belles mécaniques et de belles carrosseries, le spectacle n’état pas uniquement sur le circuit, mais également dans son enceinte.
Contrairement à Le Mans Classic, les courses, parades et démonstrations n’empruntent pas le grand circuit du Mans mais le Circuit Bugatti.
Les courses
LM Story n’étant pas axé uniquement sur les 24 Heures du Mans, les courses sont ouvertes à plusieurs disciplines et le menu 2013 est à nouveau copieux :
- Saloon Car :Tourisme, GT et Protos entre 1960 et 1980, avec quatre catégories: Sixties, Seventies, Eighties et Protos.
- Maxi 1000 :Tourisme de moins de 1150 cm3: Alpine, Matra Djet, Austin Cooper, Simca 1000 Rallye, etc.
- Formule Ford :F Ford construites entre 1967 et 1992 propulsées par des moteur Ford 1600 Kent.
- Trophée Lotus :Lotus Seven
- Challenge GT & Tourisme
- Groupe 1 :Voitures de Tourisme des années 1968 à 1975, suivant la règlementation de l’époque.
- F3 Classic : F3 et Formule Renault Turbo
- Protos & GT :Le Trophée LM Story est une des courses phares du meeting. On y verra de nombreux protos (March, Chevron, Osella, Moynet entre autres) ainsi que des GT, dont de nombreuses Porsche mais aussi probablement quelques gros cubes américains, AC Cobra ou Dodge Charger. Lors de l’édition 2011 le Trophée LM Story avait vu la victoire des célèbres couleurs rouge et jaune de MOMO qui s’affichaient sur la GRD victorieuse de Tom Zutrassen qui avait devancé à l’arrivée…une surpuissante McLaren Can-Am!!
Les démonstrations
AC Cobra : 2013 est le cinquantième anniversaire de la première participation d’une AC Cobra aux 24 Heures du Mans. LM Story en profitera pour célébrer les créations du génial Carroll Shelby, avec de nombreux modèles de Cobra en piste entourés d’autres américaines telles que de GT40 ou des Mustang…
Formule 1 : cette démonstration constituera vraisemblablement le pic sonore du meeting puisque une vingtaine de F1 sont attendues sur la piste, une occasion rare. Gageons que nombre de ces F1 seront préparées dans les ateliers voisin de Courage Classic, Yves Courage étant un fidèle de LM Story.
Prototypes : Ce sont principalement des protos français construits et ayant participé aux 24 Heures depuis 1965 : des Courage, des Rondeau, des Alpine, des WM, des ALD et d’autres encore comme la SK002 (pour Schmid Kolender, une rareté qui a fait quelques courses en Intersérie dans les années 1970, un prototype propulsée par une mécanique Porsche dont Thierry Perrier, Vice-Président de l’ASA ACO Paris, une des chevilles ouvrières de LM Story (12 participations aux 24 Heures du Mans dont trois victoires de classe et actuel leader du classement GT des VdeV Endurance Series) devrait prendre le volant pour la présenter au public.
Les clubs
LM Story fait le meilleur accueil aux clubs de toutes marques et de tous types. Un rallye de concentration sera mis sur pied, au départ de plusieurs villes de l’Ouest et de l’Ile de Fance, avec un rassemblement dans l’enceinte du circuit, des parkings étant prévus pour chaque club à l’intérieur du circuit.
Toutes ces voitures se regrouperont pour la grande parade traditionnelle, avec des centaines, peut-être des milliers de voitures sur le circuit Bugatti.
Tout ceci n’est pas exhaustif, des surprises pouvant encore pimenter l’édition 2013…
Infos et billetterie sur www.lmstory.com
Claude Foubert