La Coupe d’Europe GT4 a vécu et elle fait maintenant place à un trophée sous le nom de Avon Tyres GT4 Trophy. Cinq meetings sont programmés cette saison, le premier se déroulant ce week-end à Silverstone dans le cadre du British GT. Les concurrents en découdront ensuite à Assen, Spa-Francorchamps, Anderstorp et Zandvoort. Devant le peu d’attrait de cette catégorie, on pensait l’avenir du GT4 bien bouché mais la catégorie pourrait bien renaître de ses cendres, ce que ne dément pas Claude Surmont, Directeur Technique SRO et manager du GT4 : « Les grilles du GT4 n’évoluent guère à travers l’Europe et je pense que ce trophée est le bon moyen de stimuler à nouveau les équipes souhaitant rouler à un prix abordable. Tout le monde n’a pas les moyens d’évoluer en GT3 et les GT4 sont le meilleur moyen pour découvrir le monde du GT. »
A Silverstone, on retrouve pas moins de 14 autos avec une belle diversité : Aston Martin, Porsche, Camaro, Ginetta, BMW et Lotus. Il semble que l’avenir du GT4 s’éclaircisse : « Des constructeurs sont intéressés pour sortir des nouvelles autos. La dernière en date est la Lotus Evora GT4, ce qui fait maintenant plusieurs années, et le plateau devrait se voir renforcer de plusieurs constructeurs. Il y a de l’intérêt pour les GT4 et cela ne demande qu’à grossir. La base doit être une GT4 mais avec la possibilité de faire rouler les autos dans d’autres championnats avec quelques modifications. Le prix doit se situer aux alentours de 120 000 euros (ndlr : contre plus de 300 000 pour une GT3). La clé du succès de la catégorie a toujours été la compétence du pilote. Il en sera de même pour le futur. Contrairement aux idées reçues, les GT4 sont bien plus compliquées à piloter que les GT3 car il y a nettement moins d’aide pour le pilote. » Les spectateurs présents aux 24 Heures de Spa auront la possibilité de voir évoluer ces petites GT en tant que course de support.
Actuellement, les GT4 roulent dans la quasi totalité des pays européens. Il n’y a guère que la France qui se refuse à accueillir les autos pour une raison que l’on pense plus être extra-sportive qu’autre chose…
Propos recueillis par Laurent Mercier