Grégoire Demoustier seul frenchie en piste…
Le pilote ART Grand Prix en Blancpain Endurance Series et GT Tour dispute un troisième programme cette saison avec le British GT. On le retrouve sur la McLaren MP4-12C/Von Ryan Racing en compagnie de Duncan Tappy, son ancien coéquipier chez ART Grand Prix. « Je suis ravi de rouler ici qui plus est dans un championnat très relevé » nous confie Grégoire. « C’est pour moi une bonne préparation pour le meeting Blancpain qui se tiendra ici-même dans une semaine. Ce week-end, la course ne sera pas évidente car nous embarquons un lest de 75 kg, du fait de notre équipage. Malgré tout, sur une course de trois heures, beaucoup de choses peuvent arriver. C’est sympa de mixer la durée des courses British GT. » Lors de la première séance d’essais, la #9 a décroché le 22ème chrono. Il n’est pas prévu que Grégoire roule à Zandvoort pour cause de GT Tour.
Amato Ferrari peu satisfait du réajustement de la BOP…
AF Corse aligne trois Ferrari 458 Italia ce week-end en British GT avant de faire rouler plusieurs autos dans une semaine en Blancpain. Amato Ferrari sera une nouvelle fois bien pris : « Nous alignons qu’une seule auto sur l’intégralité de la saison mais pour ce meeting de trois heures, nous avons trois autos. Duncan Cameron et Matt Griffin nous rejoignent maintenant sur le reste de la saison. Quant à la troisième auto, elle va permettre à Steve Wyatt de bien se préparer pour l’Asian Le Mans Series qui prendra son envol en août. »
On ne pouvait pas discuter avec le patron d’AF Corse sans lui demander son avis sur le réajustement de la Balance de Performance (GTE) avant les 24 Heures du Mans : « Comment être satisfait d’un tel réajustement ? Pour nous rien ne change et on ne peut pas dire que cela plaide en notre faveur. Nous verrons bien au Mans… » On a bien senti Amato Ferrari agacé face à ce réajustement et les 10 kg pris par les Aston Martin et des brides plus généreuses sur les Porsche. On avait déjà pénalisé les Ferrari fin 2012 car elles consommaient moins que la concurrence. Pour ce qui est des 24 Heures de Spa, il n’est pas prévu pour le moment de mettre en piste une 458 “full” Pro-Cup du style Bruni/Vilander/Fisichella.
Fortec Motorsports sur trois fronts…
Les Anglais sont bien occupés ce week-end. En plus des deux Mercedes engagées en British GT, trois Dallara sont de la partie en British F3 sachant que Fortec Motorsports est également en piste à Monaco dans le cadre des World Series by Renault.
La McLaren MP4-12C/Preci Spark out…
La première séance d’essais libres du British GT a été interrompue suite à la sortie de piste de la McLaren MP4-12C/Preci Spark des frères Jones. L’auto est endommagée de l’arrière et il se pourrait bien que le team se voit dans l’obligation de déclarer forfait. Il est prévu que Preci-Spark fasse rouler sa Mercedes SLS AMGT GT3 la semaine prochaine en Blancpain Endurance Series, l’auto étant engagée en Gentlemen Trophy.
Le handicap temps…
Suite aux résultats de Rockingham, plusieurs autos seront pénalisées pour cette course de Silverstone. Cela concerne la Porsche 911 GT3-R/Trackspeed Racing de Westbrook/Fisken (+20s), l’Audi R8 LMS ultra/M-Sport de Hughes/Berg (+15s), l’Audi R8 LMS ultra/United Autosports de Bell/Patterson (+10s), l’Aston Martin GT4/Complete Racing de Wilson/Chaplin (+20s), la Ginetta G50/Century Motorsport de Wenham/Jones (+15s) et la Ginetta G50/Redgate Lifetime Racing de Smith/Eagling (+10s). Pour le lest embarqué compte tenu des équipages, Demoustier/Tappy (+75kg), Al Harthy/Caine (+75kg), Blundell/Firth (+75kg) et Osborne/May (+40kg). On notera que chaque pilote devra tourner au moins trois tours durant les 45 minutes d’essais qualificatifs.
Ahmad Al Harthy pense toujours au Mans…
On aura cette année aux 24 Heures du Mans un pilote originaire d’Abu Dhabi (Khaled Al Qubaisi) et un venant d’Arabie Saoudite (Abdulaziz AlFaisal). Le prochain pour être un natif d’Oman avec Ahmad Al Harthy. Le pensionnaire du Oman Air Motorbase compte mettre à son palmarès la classique mancelle le plus vite possible et pourquoi pas dès 2014…
Une seule féminine au départ…
On trouve une seule fille au départ des courses British GT avec la présence de Zoe Wenham dans le baquet de la Ginetta du Century Motorsport. C’est d’ailleurs elle qui mène le championnat GT4 en compagnie de Declan Jones.
Jann Mardenborough en piste…
Avant de débuter au Mans à l’occasion de la Journée Test, Jann Mardenborough est présent en British F3 ce week-end au sein du team Carlin. Celui qui a succédé à Jordan Tresson comme lauréat de la GT Academy s’est classé 5ème et 6ème des deux séances d’essais.
Laurent Mercier