Une semaine avant les 24 Heures de Spa, nous avons retrouvé Guillaume Moreau sur le Circuit Bugatti lors du meeting des World Series By Renault. Après son éviction du Team Luc Alphand Aventures, le Limougeaud avait trouvé refuge au sein du OAK Racing pour les 24 Heures du Mans. Malheureusement, son programme Endurance 2009 est quelque peu au point mort pour la fin de saison. Guillaume évoque avec nous son présent mais aussi l’avenir :
Laurent Mercier : Guillaume, les 24 Heures de Spa approchent. Peux t-on encore t’y retrouver ?
Guillaume Moreau : « Bien entendu, je suis fin prêt. J’ai le casque, la combinaison, le HANS et les bottines. Il me manque juste le volant. A moins d’une semaine de la course, cela devient compliqué de trouver une place mais on ne sait jamais… »
Comment s’est passé ton retour en World Series By Renault ?
« Je suis arrivé en plein milieu de saison dans un championnat très relevé. Il faut rattraper le temps perdu et l’auto a bien évolué depuis l’an passé. Je dois mon retour dans la série à Stéphane Guérin. Son team, SG Formula, a racheté KTR. C’est en fait l’équipe de Kurt Mollekens, avec qui j’avais fait le début de saison l’an passé. Il y a beaucoup de travail et il ne faut pas s’attendre à ce que nous remportions une victoire dès nos débuts. Il faut savoir que les essais libres sont interdits, ce qui fait que nous prenons les meetings pour de vraies séances d’essais grandeur nature. Il nous faut terminer un maximum d’épreuves ».
Tu as marqué un point dès ta première course. C’est plutôt encourageant, non ?
« Effectivement, j’ai eu le point de la meilleure remontée à Silverstone dans la course 1, ce qui est de bonne augure pour la suite. Lors de la course 2, nous terminons aux portes du top ten. Nous améliorons au fil des meetings et il nous faut du temps pour bien apprivoiser l’auto. J’espère que nous serons capables d’être dans le bon paquet d’ici la fin de saison. Il nous faut absolument aller en Superpole. Une chose est sûre, je suis content de faire profiter le team de mon expérience et je remercie Stéphane Guérin pour cela. Le team est très motivé et très professionnel. En fin d’année, il faudra prendre une décision mais je compte donner la priorité à l’Endurance ».
Tu souhaites t’orienter vers quelle série ?
« Il faut trouver le bon programme. Mon objectif numéro un reste les 24 Heures du Mans où j’espère bien piloter de nouveau un prototype. Je travaille déjà avec mes partenaires pour préparer 2010. Je regarde aussi du côté du Championnat du Monde GT1 qui me semble bien parti, vu les autos prévues ».
Dans deux semaines, tu seras à Portimao pour les World Series. Tu fais partie des rares pilotes à connaître le tracé portugais. Quelle est ton impression sur cette piste ?
« C’est un circuit génial ! J’ai roulé en début de saison avec la Corvette lors des tests Michelin. Nous étions repartis avec le meilleur temps des essais devant les Maserati MC12 du Vitaphone Racing. La piste est très valonnée avec beaucoup de relief. Il y a également pas mal de virages en aveugle. Sans compter que la région est vraiment très belle ».
Propos recueillis par Laurent Mercier