Jonathan Hirshi en quête d’un volant…
Après seulement un meeting GT Tour et European Le Mans Series, la collaboration entre Jonathan Hirschi et le TDS Racing est terminée. Le Suisse n’a pas dit son dernier mot et il est probable de le voir tout de même en fin de semaine en European Le Mans Series, mais aussi aux 24 Heures du Mans. On devrait en savoir plus d’ici peu. Le Thiriet by TDS Racing a fait appel à Mathias Beche pour piloter la ORECA 03 mais aussi la BMW Z4 GT3, à chaque fois aux côtés de Pierre Thiriet.
Paul-Loup Chatin, l’homme pressé…
Samedi, Paul-Loup Chatin prendra part aux 3 Heures d’Imola au volant d’une LMPC du Team Endurance Challenge en compagnie de Gary Hirsch. Sitôt la course terminée, le jeune pilote prendra la direction de Pau pour le meeting Porsche Carrera Cup France au sein du Tsunami RT. Un week-end bien chargé pour le natif de Dourdan.
Carlos Tavares en piste…
Si le Directeur Général Délégué aux Opérations de Renault sera sur place pour suivre la progression de l’Alpine A450 dans le stand Signatech-Alpine, Carlos Tavares chaussera aussi les bottines pour le meeting XL Formula où il retrouvera sa GP2 motorisée par Mecachrome. La #27 du Clementeam fera face à la Formula Master de Frédéric Da Rocha, la F3000 de Armando Mangini, l’IndyCar de Laurent Vallery-Masson et la GP2 de Philippe Bourgois.
Pierre Ragues confiant…
Quatrième à Silverstone, l’Alpine A450 alignée par Signatech-Alpine espère avoir des conditions plus chaudes qu’en Angleterre, ce que ne dément pas Pierre Ragues, coéquipier de Nelson Panciatici : « Nous avons connu un début de saison difficile à Silverstone avec des conditions météorologiques difficiles, ce qui fait que repartir avec la 4ème place est assez satisfaisant. Nous savons que nous sommes capables de faire mieux et le podium sera notre principale cible à Imola où les températures devraient être plus chaudes qu’à Silverstone. L’Alpine A450/Signatech-Alpine associée aux pneus Michelin semble être la parfaite combinaison et nous ferons tout notre possible pour donner le meilleur de nous-mêmes et de la voiture. »
Jean-Marc Quintois absent…
Accidenté au Mans pour l’ouverture du GT Tour, Jean-Marc Quintois est en convalescence et ne sera donc pas dans le baquet de l’Audi R8 LMS ultra BR Racing by Saintéloc Racing qu’il partage avec Matthieu Jaminet. Avant de revenir en compétition, Jean-Marc doit réparer ses quatre vertèbres fracturées. On pourrait voir Marc Sourd dans le baquet de l’Audi en Italie. En attendant, on souhaite un prompt rétablissement à “JMQ”.
Le Ruffier Racing fait l’impasse…
Pas de Ruffier Racing à Imola où les deux Porsche 911 GT3-R seront absentes. Philippe Ullmann a lui aussi été victime d’une sortie de piste lors du meeting du Mans. Le Haut-Savoyard souffre d’un traumatisme crânien et on lui souhaite également de revenir en piste le plus vite possible aux côtés de son compère Jean-Paul Buffin. La seconde Porsche de l’équipe ne fera pas non plus le déplacement en Italie.
Le Justracing China de retour à Spa…
La BMW Z4 GT3 du Justracing China fera son retour à Spa-Francorchamps début juin pour le troisième meeting GT Tour de la saison. Horst Hinterberg, en charge du programme, nous en explique la raison : « Spa-Francorchamps est l’un des plus beaux circuits du monde mais aussi l’un des plus difficiles. Nous avons donc décidé de mettre en place une journée d’essais avant le meeting afin de permettre à Li Chao de découvrir le circuit. Zhu Dawai connaît le tracé pour y avoir roulé en Formule 2. Nous ne voulons prendre aucun risque et faire les choses bien. Il est prévu que la BMW reçoive une nouvelle livrée et des médias seront présents sur place pour nous suivre. Li Chao est l’un des fondateurs de Justracing et il dispute cette année la Porsche Carrera Cup Asia. »
Deux sur trois chez Speedcar…
Les Gardois du Team Speedcar n’auront que deux autos en Italie avec l’Audi R8 LMS ultra confiée à Vincent Abril et Sébastien Cabirou et l’Aston Martin DBRS9 de Serge Nauges et Thomas Nicolle. Il manquera à l’appel la seconde DBRS9 de Pascal Destembert et Jimmy Antunes. On devrait toutefois retrouver ce dernier en Peugeot RCZ Cup.
GRAFF pourrait voir double…
Le GRAFF Motorsport nous a confirmé hier que l’option GT Tour serait privilégiée ce week-end compte tenu de la belle performance du Mans où la Porsche 911 GT3-R de Eric Trouillet et Marcel Sciabbarrasi s’était illustrée. Si tel devait être le cas, un double programme attendrait alors l’équipe vu que ce même week-end se tient la Porsche Carrera Cup France à Pau.
Le timing du week-end…
European Le Mans Series : Essais libres le vendredi de 12h à 13h et de 16h40 à 17h40. Qualifications à suivre samedi de 10h à 10h50. Le départ sera donné samedi à 16h.
GT Tour : Essais libres vendredi de 9h10 à 10H15 puis 14h40 à 16h25. Qualifications samedi de 9h à 9h50. Course 1 samedi de 14h à 15h et Course 2 dimanche de 13h30 à 14h30.
Laurent Mercier