Epreuve ô combien atypique, le double tour d’horloge du Nürburgring suscite un engouement sans cesse grandissant. L’attrait de la Nordschleife et l’ambiance à nulle autre pareille régnant dans le massif de l’Eifel font que, chaque année, écuries et pilotes affluent des quatre coins du globe afin de participer à cette grand messe du sport auto.

La France ne déroge pas à la règle. Outre Romain Dumas et Manu Collard, fidèles de l’évènement s’il en est, bon nombre de tricolores se bousculent au portillon afin de vivre un week-end absolument féérique.

Pour sa 13e participation, Fabrice Reicher va d’ailleurs réaliser un rêve : défier l’enfer vert au volant d’une Porsche ! Epaulé par Patrick Ancelet, Alain Giavedoni et son vieux complice Daniel Dupont sur la 911 GT3 Cup du roadrunner racing, le Parisien aura pour objectif d’améliorer son meilleur résultat qui, à ce jour, demeure une 32e position conquise en 2002 aux commandes d’une…Caterham déjà partagée avec Daniel Dupont.

Soucieux de disputer les 24h dans les meilleures conditions possibles, Pascal Bour n’a pas hésité à confier la préparation de sa Porsche 997 GT3 Cup au prestigieux Kremer Racing. Associé à Franck Bulté, Jean-Luc Deblangey et Patrick Henry et « coaché » par le champion VLN 2004 René Wolff, le patron du BG Racing aura pour ambition de se classer en ordre utile tout en décrochant un résultat de choix en classe SP7.

Grand habitué de la boucle nord, Pierre de Thoisy tentera de décrocher un nouveau succès en classe SP5 avec la jolie BMW 1M Coupé du Leutheuser Racing. Dans sa quête il bénéficiera du concours de l’expérimenté Philippe Haezbrouck et de Maxence Maurice.

Quant à Dominique Nury, Philippe Burel, Eric van de Vyver et Guillaume van de Vyver, associés sur la BMW Z4 affûtée dans les ateliers de Jean-Luc Leduigou, ils auront avant tout à cœur de se faire plaisir et, le cas échéant, s’illustrer en classe SP6, quand bien même la concurrence s’annonce féroce notamment avec la redoutable BMW Z4 M Coupé du Dörr Motorsport et la BMW M3 d’Ulli Packeisen.

Net vainqueur en classe SP2T lors de la manche d’ouverture du VLN, Stéphane Caillet entend bien remettre le couvert sur son impressionnante Peugeot 208 GTI. Pour ce faire, il pourra bénéficier du soutien précieux de Michael Bohrer et du champion VLN 1987 Jürgen Nett, lequel disposait à l’époque d’une…Peugeot 205 GTI. Lauréat français du GTi Racing Experience, Mathieu Sentis disposera d’une monture similaire. Une 3e 208 GTI sera, par ailleurs, confiée au Hollandais Christiaan Frankenhout, 3e l’an dernier sur une …Mercedes SLS AMG GT3, et à l’excellent Vincent Radermecker.

La Belgique sera également bien représentée puisque, outre le Hervien, Maxime Martin, Bas Leinders et Laurens Vanthoor, Stéphane Lémeret s’alignera sur une Opel Astra OPC en compagnie du Finlandais Hannu Luostarinen tandis que Stef Van Campenhoudt sera épaulé par le véloce Jos Menten sur la Porsche 911 GT3 Cup du Teichmann Racing.

Enfin, le Liégeois Bruno Beulen sera, comme l’an dernier, associé à Michael Mönch, Dirk Vleugels et Thomas Müller sur une BMW 325I E90. Une monture qui devrait lui permettre de viser le podium en classe V4 et qui, pour l’anecdote, partagera le même box que les BMW Z4 GT3/Schubert et la Porsche 911 GT3 R/Frikadelli Racing.

Fabrice Bergenhuizen