Venturi Automobiles n’est actuellement plus présent en compétition sur les circuits mais la firme n’en est pas moins toujours sous les feux de la rampe.

Venturi s’est spécialisé depuis quelques années sur l’électrique et plus particulièrement les records de vitesse en véhicule électrique, mais également des « Missions » comme par exemple la Mission Shangai to Paris (19400 km avec une Citroën Berlingo électrique « powered  by Venturi » ou  Mission Antarctica, projet en cours, qui consiste à construire un véhicule électrique à l’usage des scientifiques travaillant au Pôle Sud tout en ne nuisant en rien à l’environnement, ou encore la Mission Africa, qui a permis de traverser l’Afrique du Sud-Est  sans assistance avec un Citroën Berlingo électrique, avec 6000 Km parcourus.

Une première étape avait été franchie en 2009, avec un premier record établi par la « Venturi Jamais  Contente » (ainsi nommée en hommage à Camille Jenatzi, mort en 1913, qui avait été le premier à atteindre les 100 kmh en 1899 et avec une voiture électrique de surcroît) sur le Lac Salé de Bonneville dans l’Utah. La Venturi VBB-2.5, construite en  partenariat avec l’Ohio State University, avait battu le record du monde pour un véhicule électrique, vitesse homologuée à 495 kmh. Le pilote de cette VBB-2.5 était Roger Schoer, pilote d’essais au Transportation Research Center, dans l’Ohio.

Venturi veut encore repousser les limites avec la Venturi VBB-3, qui développera une puissance de 3000 CV, ce qui en fera la voiture électrique la plus puissante jamais construite. L’objectif qui sera  assigné à Roger Schoer sera d’atteindre les 600 kmh en 2013,  puis les 700 kmh en 2014, avant de voir peut-être encore plus loin dans les années suivantes. Le projet VBB-3 a été dévoilé ce lundi par  Venturi Automobiles.

La VBB-3 sera présentée sur le Lac Salé de Bonneville et participera à la Speedweek du 10 au 16 aôut 2013. Les tentatives de record pour l’homologation par la FIA auront lieu entre les 12 et 18 septembre 2013.

Gildo Pallanca Pastor, Président de Venturi Automobiles :  «Concevoir le plus puissant véhicule électrique au monde c’est conforter notre avance dans le domaine de la propulsion électrique mais surtout innover pour optimiser l’efficacité énergétique, un des grands enjeux de l’industrie automobile mais plus largement de notre société.»

Giorgio Rizzoni, Président du Center for Automotive Research :  «Ce programme offre à nos étudiants une expérience unique d’étendre leur formation. Il est l’aboutissement de 20 ans de courses de véhicules électriques à l’Ohio State. Nous n’avons pas connaissance d’autre programme qui ait embrassé la compétition automobile électrique de façon continue pendant deux décennies, et nous sommes reconnaissants à Venturi de nous donner la possibilité de rechercher et de relever de nouveaux défis dans ce domaine.»

Le projet, soutenu par Jean Todt, a même reçu la visite du Président Barack Obama en mars 2012 au Center for Automotive Research…

A suivre…

On le sait maintenant depuis peu, pour le deuxième album de la nouvelle saison “Michel Vaillant”, comme le projet en a été révélé par Philippe Graton, co-scénariste des albums de Miichel Vaillant et Gildo Pallanca Pastor, Michel Vaillant lui-même sera aux commandes de la VBB-3, devenue “Venturi-Vaillante” sur le Lac Salé de Bonneville! Les scénaristes Philippe Graton et Denis Lapière ainsi que les dessinateurs Marc Bourgne et Benjamin Bénéteau (auteur de ce visuel) sont déjà au travail avec des ingénieurs de Venturi et se rendront cet été à Bonneville pour préparer le nouvel album qui sera disponible à partir du 8 novembre 2013.

Gildo Pallanca Pastor : “Voir les routes de Michel Vaillant et Venturi se croiser…, c’est la réalité et la fiction qui se superposent : je sais que la  Venturi-Vaillante saura créer, comme ce fut le cas pour moi, de nouvelles vocations dans les nouvelles énergies.” 

Citations provenant du communiqué de Venturi Automobiles,

Claude Foubert