Anthony Beltoise et Laurent Pasquali,au volant de la McLaren MP4-12C n°8 du Sébastien Loeb Racing sont donc les premiers vainqueurs de la saison du FFSA GT. Pourtant,à la mi-course, cette victoire ne leur semblait pas promise.
Les éléments ont changé la donne, car en fait on a eu pratiquement droit à deux courses en une seule, une grosse averse modifiant complètement les données, provoquant changement de pneumatiques et intervention du safety-car, celui-ci ne s’effaçant qu’à quelques minutes de l’arrivée.
26 concurrents prenaient le départ, la BMW Z4 n°5 du TDS Racing étant forfait suite à sa sortie de route matinale en qualifications avant la passerelle Dunlop.
Le départ avait cependant été donné sur une piste sèche, même si le ciel était gris et menaçant. Sacha Bottemanne, poleman avec la Porsche 911 GT3-R n°77 du Ruffier Racing, conservait le commandement, mais il était suivi de près par les deux McLaren ART Grand Prix, la n°12 de Grégoire Demoustier et la n°11 de Gilles Vannelet. Ce trio en pleine bagarre avait fait un léger trou sur la Porsche Pro GT by Almeras n°1 de Philippe Giauque qui était lui-même aux prises avec la BMW Z4 n°46 du TDS Racing pilotée par Pierre Thiriet.
Ces cinq voitures étaient détachées d’un autre quintette emmené par la Ferrari Sport Garage n°27 de Eric Cayrolle, la McLaren n°8 de Laurent Pasquali, la McLaren Hexis n°17 de Eric Debard, la Ferrari SOFREV-ASP n°16 de Fabien Barthez et l’Audi Saintéloc n°42 de David Hallyday.
Bottemanne tentait de se donner un peu d’air, réalisant le meilleur tour en course dans son troisième passage en 1’37”258 mais très vite Demoustier revenait dans les roues de la Porsche et commençait à le harceler, avant de trouver l’ouverture et de prendre la tête. Il faisait un petit écart, alors que Vannelet était toujours troisième et que Giauque était toujours suivi par la BMW Z4 de Thiriet.
C’est à ce moment que la pluie s’invita à la fête, quasiment en accord avec l’ouverture de la fenêtre des arrêts au stand et des changements de pilotes.
Le classement était quelque peu changé au gré des arrêts et des changements de gomme et c’est Anthony Beltoise et la McLaren n°8 qui se retrouvaient en tête de la course. Les principales victimes dans cette deuxième moitié de l’épreuve étaient la McLaren ART Grand Prix n°11 de Leclerc/Vannelet qui n’allait même pas être classée faute d’avoir couvert un nombre de tours suffisant, ainsi que la Porsche n°77 du Ruffier Racing de Arno Santamato qui chutait dans le classement, tout comme la Porsche Pro GT by Almeras n°1 de Franck Perera qui n’allait terminer que septième, et premier des 911 GT3-R. Les Porsche, qu’on tenaient pour être favorites de cette première course, n’ont pas affiché les mêmes qualités sur le mouillé que sur le sec.
Beltoise, alors que le safety car avait pris possession de la piste et emmenait un peloton qui soulevait derrière lui des gerbes d’eau, précédait la McLaren ART Grand Prix n°12 de Ulric Amado et l’Audi Saintéloc n°42 de Grégory Guilvert.
Le safety car s’effaçait à quelques minutes seulement du drapeau à damiers. Beltoise contrôlait la situation, mais alors que l’on sentait que Guilvert était en mesure d’attaquer Amado pour la deuxième place, Morgan Moulin-Traffort sonnait la charge avec la Ferrari SOFREV-ASP n°16. Il passait tout d’abord l’Audi R8 LMS ultra de Guilvert puis dans les derniers instants de la course il attaquait victorieusement la McLaren n°12 de Amado pour prendre la deuxième place, à 1”357 de Anthony Beltoise, champion de France en titre et qui entend bien le conserver.
Eric Debard et Olivier Panis terminaient cinquièmes avec la McLaren n°17 du Hexis Racing, devant la Ferrari 458 SOFREV-ASP n°20 de Jean-Luc Beaubelique et Soheil Ayari, celui-ci ayant fait une très belle fin de course. La Nissan GT-R JMB n°55 de Alex Buncombe/Nicolas Misslin prenait la neuvième place, devant la Ferrari Sport Garage n°27 de Eric Cayrolle/Jacques Villeneuve.
A l’issue de la course, le tandem Beaubelique/Ayari a écopé de 40 secondes de pénalité, l’équipage de la Ferrari 458 Italia/SOFREV-ASP descendant au 16ème rang.
Le résultat de la course est ici
Claude Foubert