C’est un véritable fauve que Sébastien Loeb va devoir dompter le 30 juin prochain sur les pentes de Pikes Peak. C’est en effet une lionne de 875 chevaux pour 875 kg, soit un rapport poids/Puissance exceptionnel de 1, que le nonuple Champion du Monde des Rallyes va piloter.
La catégorie « Unlimited » dans laquelle la Peugeot 208 T16 a été engagée a permis aux concepteurs et ingénieurs de Peugeot Sport de se donner à fond, sans limites règlementaires.
Jean-Christophe Pailler, Chef de Projet 208 T16 Pikes Peak : « Cela permet vraiment de laisser libre cours à notre imagination. Nous nous sommes régalés à concevoir cette voiture même si nous avons tout de même dû composer avec une contrainte : le temps ! »
Le moteur de la 208 Pikes Peak est dérivé du V6 double turbo vu au Mans sur la Pescarolo-Peugeot, placé en position centrale arrière, et la 208 T16 aura quatre roues motrices pour pouvoir passer au mieux la puissance – le départ étant donné à 2865m d’altitude avec une arrivée jugée à 4301m !
Bruno Famin, Directeur de Peugeot Sport : «Il faut en effet compter une perte de 1% de puissance par centaine de mètres d’altitude pour un moteur atmosphérique »
Puissance maximale nécessaire donc pour arriver au sommet en restant ultra performant, cette performance nécessitant donc une voiture légère.
Jean-Christophe Pailler : « Nous sommes tombés à 875 kilos, confie Jean-Christophe Pallier. Cela nous permet d’aboutir au rapport magique poids-puissance de 1 cheval par kilo ! »
Moteur provenant de l’endurance donc, mais l’aérodynamique de la 208 Pikes Peak doit également beaucoup à l’endurance, de nombreux éléments venant de la Peugeot 908 HDIi FAP, comme les trains roulants, les freins, la prise d’air moteur ou encore l’aileron arrière large de deux mètres !
Cetta aéro a été très soignée, comme le souligne Jean-Christophe Pailler : « Nous pensons que c’est ce qui peut faire la différence par rapport à nos concurrents. Sur le parcours de Pikes Peak, les vitesses vont de 50 à 240 km/h et l’aéro devient un critère crucial à partir de 100 km/h »
La 208 T16 Pikes Peak sera chaussée en pneus Michelin, des pneus spécialement étudier pour cette course de côte de légende.
Les spécifications techniques sont ici
Citations extraites du communiqué de Peugeot Sport,
Claude Foubert