En sport automobile, l’action ne s’arrête jamais. Juste après la cinquième édition des Dunlop 12H HUNGARY, l’agence néerlandaise CREVENTIC travaille déjà d’arrache-pied sur ses prochaines courses : les 24H BARCELONA (6-8 septembre 2013) et les Dunlop 24H DUBAI (9-11 janvier 2014). Deux épreuves qui sont des valeurs sûres sur la scène du sport auto international, avec une réglementation stable et une structure avérée qui fait la part belle aux GT, voitures de tourisme et 24H Specials. Même si de nombreuses équipes ont d’ores et déjà confirmé leur présence à Barcelone et/ou Dubaï, les engagements pour ces deux épreuves sont toujours possibles.
Même si l’Espagne et les Emirats Arabes Unis sont des pays totalement différents, chacun avec sa propre culture, les deux épreuves de 24 heures ont beaucoup de choses en commun. Elles ont pour cadres des circuits impressionnants, le ‘Circuit de Catalunya’ à Montmelo, qui accueille chaque année le Grand Prix d’Espagne de Formule 1, et le très sélectif ‘Dubai Autodrome’ dans le Golfe. Au moment des courses, une météo agréable règne sur ces deux pays, ce qui signifie que Barcelone et Dubaï sont parfaitement adaptés aux plaisirs de courtes vacances doublées d’une épreuve de 24 heures. L’atmosphère plaisante et conviviale est d’ailleurs la marque de fabrique des épreuves signées CREVENTIC, une ambiance que l’on retrouve sur ces deux épreuves.
“Bien sûr, nous ne faisons pas tout tout seul, explique Gerrie Willems, pour le compte de CREVENTIC. A Barcelone, nous travaillons de concert avec nos partenaires du circuit et le RACC pour mettre l’épreuve sur pied. Tandis qu’à Dubaï, nous pouvons compter sur le Dutch National Racing Team. Les deux épreuves proposent un mix de GT et de voitures de Tourisme. A Dubaï, la compétition est vraiment intense, et il est indispensable de disposer d’une GT3 et d’un line-up de pilotes de qualité pour espérer intégrer le top 3. Mais en même temps, la compétition est très belle, avec un nombre d’engagés stable, même dans les plus petites classes. A Barcelone, on a probablement atteint le niveau de Dubaï il y a trois ou quatre ans, ce qui signifie qu’il est toujours possible de finir sur le podium avec une Porsche 997 Cup, mais aussi positionner une SEAT Leon ou un MINI 1.6 Turbo dans le top 10. Barcelone est donc idéal, voire un must, pour les gentlemen-drivers. On peut clairement constater que le plateau ne cesse de se renforcer et de gagner en compétitivité, mais l’ambiance reste relaxe et amicale.”
L’engagement pour Dubai inclut le transport, celui pour Barcelone le carburant
Des grilles de départ remplies sont attendues pour les deux courses, soit 80 voitures à Dubaï et 60 engagés sur le circuit de Barcelone, légèrement plus compact. Pour les teams en attente de prendre part à l’épreuve de Dubaï, CREVENTIC propose une offre logistique de qualité, incluant le transport des voitures et du matériel depuis partout dans le monde (ports au choix en Europe, aux Etats-Unis, en Australie, au Japon et en Chine) et la livraison de ceux-ci dans le paddock du Dubai Autodrome. Le prix du transport est inclus dans le droit d’engagement, avec un tarif spécial de 5000 euros (engagement et transport standard) pour les voitures de Tourisme jusqu’à 2 litres, le droit d’engagement normal étant de 8500 euros. Les montants d’inscription pour les 24H BARCELONA sont très attractifs également. Dans ce cas, ce droit d’engagement inclut le carburant nécessaire pour l’évènement, avec des montants compris entre 4700 et 5900 euros selon la cylindrée du moteur. Toute information peut être trouvée sur le site www.24hseries.com.
Source : 24H Series