Sans surprise, la manche d’ouverture du championnat VLN a proposé un spectacle époustouflant et ce dans toutes les catégories. Ainsi si la victoire au général est revenue, comme l’an dernier, à une BMW Z4 GT3 affûtée par le BMW Team Schubert, c’est à nouveau la Porsche 911 GT3 Cup des inséparables Christian Menzel et Wolfgang Kohler qui s’est imposée en classe CUP2. Les duettistes du Manthey Racing devançant assez nettement la Porsche/GetSpeed Performance confiée à Adam Osieka, Christer Jöns et au revenant Manuel Lauck.

Si le trio Bour-Henry-Provins, en dépit d’un problème pour le moins rarissime (casse de la clavette de fixation de roue), a hissé la Porsche 911 GT3 Cup du BG Racing a une honorable 10e place en classe SP7, Fabrice Reicher, Patrick Ancelet, Daniel Dupont et Alain Giavedoni, engagés sur une monture similaire, ont connu nettement moins de réussite. Et pour cause, alors qu’il venait à peine de prendre son relais, Fabrice Reicher se faisait harponner par un concurrent un peu trop bouillant avant de percuter les glissières de sécurité. Le Parisien tentait bien de regagner le stand du roadrunner racing mais, la mécanique ayant pris un coup de chaud, il devait, la mort dans l’âme, jeter l’éponge peu avant le cap de la mi-course.

En classe SP10, en revanche, l’Aston Martin Vantage/Mathol Racing de Weber-Bermes-Nilsson a poursuivi sa moisson de succès et ce en dépit d’une belle résistance de la part de la BMW M3 GT4/Scheid Motorsport de Weidinger-Partl.

Quant à la très mélodieuse Mercedes 190 de Ralf et Andreas Schall, elle a de nouveau défrayé la chronique en remportant la classe H3 tout en se classant à une remarquable 35e position, non loin devant la Peugeot 208 GTI de Caillet-Bohrer-Nett. Excellente 40e, cette dernière a impressionné les suiveurs par son degré de performance et a littéralement survolé la classe SP2T. Nettement moins puissantes les Peugeot 208 du GTi Racing Experience n’en ont pas moins assuré le show, l’exemplaire du Français Mathieu Santis remportant la classe SP2 au nez et à la barbe de celui piloté par le Belge Vincent Radermecker.

Autre membre du plat pays en lice lors ce premier round, Olivier Muytjens a remporté une belle victoire en classe SP5. La BMW M3/Leutheuser Racing qu’il partageait avec les Allemands Lang et Rettich devançant la BMW 130i des tricolores Guillaume van de Vyver et Christophe Decultot, lesquels ont porté bien haut les couleurs d’Endurance-Info.

Moins de réussite par contre pour Pierre de Thoisy et Maxence Maurice (BMW 1M/Leutheuser Racing), contraints à l’abandon après 14 tours de course.

Enfin, la classe CUP1, réservée aux nouvelles Opel Astra OPC, a vu la victoire du brelan Packeisen-Nacken-Goral et ce à l’issue d’une lutte à couteaux tirés avec les duos Merten-Silvester et Olivo-Jurek. Notons que l’infatigable Wolf Silvester était également inscrit, en compagnie d’Alexander Mies et Emin Akata, sur la BMW Z4 du Bonk Motorsport. Une monture avec laquelle il remportera brillamment la classe SP3. Chapeau l’artiste !

Fabrice Bergenhuizen