Voilà trois nouveautés, certainement très attendues, qui vont combler les nombreux supporters de Peugeot. En effet, il ne faudra pas patienter bien longtemps pour pouvoir acquérir les 908 officielles de la dernière édition Mancelle. Spark étant une nouvelle fois très rapide, ces autos vont très prochainement être disponibles à la vente au 1/43e. La miniature est tout à fait correcte à la réalité, et le capot avant possède bien l’évolution dont le Lion disposait cette année. Les trois miniatures se distinguent par leurs rétroviseurs et ailerons de couleurs différentes. Rappelons que c’est la n°9 (réf : s43lm09) de Alexander Wurz, Marc Géné et David Brabham qui l’a emporté, devant celle de Stéphane Sarrazin, Sébastien Bourdais et Franck Montagny portant le n°8 (réf : s1289). La troisième Peugeot officielle, affublée du n°7, (réf : s1288) s’est classée sixième avec Nicolas Minassian, Christian Klien et Pedro Lamy à son volant. Même si sur les photos, les stickers “24 heures du Mans” ne figurent pas encore sur les voitures, ils le seront probablement lors de la mises en vente comme c’est le cas habituellement.

Continuons cette sélection avec deux autres voitures “françaises” au Mans, deux Matra proposées par “Bizarre”. La n°38 est une “MS620″ qui participa aux 24 Heures du Mans 1966. Elle est ici reproduite dans sa version “essais” : l’auto n’étant pas terminée pour les essais préalables des 2 et 3 avril, elle s’élança en piste sans ses peintures de guerre mais simplement “apprêtée”, avec Jo Schlesser aux commandes. Idée assez originale que de reproduire cette voiture et les deux stickers représentant les bouts de “gaffeur” obstruant les entrées d’air donnent une petite touche de couleur à cette auto habituellement recouverte du bleu France. (réf : bz464)

La Matra MS680 portant le n°6 a participée à l’épreuve en 1974, aux mains de Jean-Pierre Beltoise et Jean-Pierre Jarier. Les deux pilotes tricolores auront moins de chance que la Matra gagnante cette année là, puisqu’ils abandonneront sur casse moteur. Miniature tout à fait fidèle au modèle de course que ce soit dans les formes ou la couleur. La décoration est exacte elle aussi et il ne manque que les stickers à l’effigie de la célèbre marque de tabac mais la marque “Bizarre” faisant partie du groupe Spark, ceux-ci sont très certainement fournis avec le modèle comme à l’accoutumée. (réf : bz189)

En 1966, le “N.A.R.T” (North American Racing Team) engagea trois Ferrari au Mans dont cette 330 P3 floquée du n°27. A son volant, Pedro Rodriguez et Richie Ginther ne finiront pas la course et stopperont leurs efforts à la onzième heure, suite à des problèmes de boite de vitesse. Un très joli modèle reproduit ici par “Red Line”. Les détails ne manquent pas et la finition est superbe. (réf : rl158)

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Guillaume Robert