Les qualifications ont donné lieu à une sévère bataille sur le Barber Motorsports Park de Birmingham, en Alabama, sur un circuit dont la piste a été entièrement resurfacée.
DP
Le roi de la pole a encore frappé…Jon Fogarty, recordman du genre a une nouvelle fois décroché la pole position au volant du « Red Dragon », la Corvette n°99 du GAINSCO/Bob Stallings Racing et a augmenté son total dorénavant à 25 pole positions en Rolex Series.
Ce ne fut cependant pas sans mal. Alors que Fogarty avait dominé le début de séance avec un bon chrono de 1’19”632 qui le plaçait devant la Riley BMW Ganassi n°01 de Memo Rojas, la Riley Ford Michael Shank n°6 de Gustavo Yucaman, la Corvette Velocity VW n°10 de Jordan Taylor et la Corvette n°90 du Spirit of Daytona Racing pilotée par Ricky Taylor, on a assisté soudainement à une joute fratricide.
C’est tout d’abord Jordan Taylor, le cadet, qui prenait la pole provisoire en 1’19”195 devant son aîné Ricky, crédité d’un chrono de 1’19”298. Fogarty, bien qu’il ait lui aussi amélioré en 1’19”315, n’était plus qu’en troisième position.
C’était ensuite au tour de Ricky Taylor qui faisait valoir son droit d’aînesse et qui passait devant son frère en 1’19”141. On croyait alors la pole bien accrochée mais dans son dernier tour Jon Fogarty faisait parler la poudre et caquait un temps de 1’18”949 qui allait rester imbattu. Ricky Taylor conserve la deuxième place, Jordan Taylor la troisième, Memo Rojas la quatrième. Burt Frisselle (Corvette Action Express n°9) est cinquième et Gustavo Yacaman sixième.
Deux voitures n’ont pas été chronométrées : la Riley Ford Starworks n°8 de Brendon Hartley/Scott Mayer et la Riley Ford n°60 de Michael Valiante/John Pew.
GT
John Edwards a obtenu la pole de la catégorie en 1’26”610 avec la Camaro GT-R du Stevenson Motorsports établissant par la même occasion de la record du circuit pour la catégorie. C’était le jour de General Motors puisque Edwards partagera la première ligne avec la Corvette n°31 du Marsh Racing de Boris Said, qui a tourné dans un temps très proche de Edwards en 1’26”677. Viennent ensuite la Porsche GT3 Cup n°73 du Park Place Motorsports de Patrick Lindsey et la Ferrari 458 n°63 de la Scuderia Corsa aux mains de Josh Westphal et la BMW M3 n°94 du Turner Motorsport de Paul Dalla Lana, cinq modèles différents étant donc représentés aux cinq premières places.
GX
Les Mazda6 diesel SpeedSource ont fait leur première pole de la saison, Tom Long (Mazda n°70) en 1’32”036 ayant devancé Tristan Nunez (Mazda n°00), auteur d’un chrono de 1’32”912, loin devant la troisième GX, la Porsche Cayman n°38 du BGB Motorsports de Jim Norman (1’36”411).
Les résultats des qualifications sont ici
Claude Foubert