Pour la seconde journée des essais officiels d’avant-saison du SUPER GT sur le circuit d’Okayama, deux séances d’essais, une de 2h le matin, l’autre de 2h30 l’après-midi.

La piste était totalement sèche et la température agréable. C’est dans la séance matinale que furent réalisés les meilleurs chronos de la journée.

GT500

Première séance

Alors que la veille, les Lexus SC430 avaient réussi les meilleurs chronos, c’est cette fois Honda qui a été le plus véloce. Koudai Tsukakoshi, au volant de la HSV-010 n°17 du Keihin Real Racing, a bouclé  un tour en 1’21”828, chrono qui était meilleur que celui de la Lexus SC430 Team Le Mans Eneos n°6 réalisé la veille  par Kazuya Oshima (1’21”963). Le temps de Tsukakoshi allait demeurer le meilleur de ces deux journées d’essais.

La lutte pour le meilleur chrono a concerné les trois constructeurs, Honda, Nissan et Lexus se tenant dans des temps très proches. Le brésilien João Paulo de Oliveira signait le  deuxième temps avec la Nissan GT-R n°12 du Team Impul (1’21”961) à un dixième donc du chrono de la Honda n°17, mais deux centièmes plus vite que le temps de la Lexus de Oshima la veille. De Oliveira devançait deux Lexus qui se sont battues à coup de millièmes, Juichi Wakisaka (Lexus SARD n°39) précédant en 1’22”053  Yuji Tachikawa (Lexus Zent Cerumo n°38) qui était en 1’22”054 ! Oshima confirmait sa prestation de la veille avec le cinquième chrono (1’22”249). La Honda n°18 de Makowiecki/Yamamoto pointait au neuvième  rang de la séance.

Deuxième séance

C’est la  Lexus de Tachikawa qui réussissait le meilleur chrono de cette séance, mais en 1’22”780 il restait éloigné des chronos du matin. Tsukakoshi, en verve, était deuxième en 1’22”976 avec la Honda n°17, Takashi Kogure troisième avec la Honda Kunimitsu n°100 (1’23”272), Kazuki Nakajima quatrième avec la  Lexus Tom’s n°36 (1’23”407) et Oshima cinquième avec la Lexus n°6 (1’23”415).

La Honda Weider Dome n°18 de Frédéric Makowiecki avait été victime de problèmes moteurs durant cette deuxième séance.     

GT300

La Porsche 911 GT3-R du Team Taisan, championne 2012, a été intraitable  durant ces deux journées, s’octroyant trois fois sur quatre le meilleur chrono.

Première séance

Naoki Yokomizo a encore frappé et a tourné avec la Porsche 911 GT3-R n°0 en 1’28”157, huit centièmes de seconde seulement moins vite que  la veille. Le pilote Taisan a devancé l’Audi R8 LMS ultra n°21 du Hitotsuyama Racing, Richard Lyons ayant réalisé le temps de 1’28”381. La Subaru BRZ R&D Sport n°61, en Michelin, confirmait ses performances  de la  veille avec le troisième chrono pour Kota Sasaki en 1’28”406, tout comme la  BMW Z4 GSR n°4 de Nobuteru Taniguchi, quatrième (1’28”531) et la Porsche 911 GT3-R Hankook n°33, cinquième avec Masami Kageyama.

Deuxième séance

Comme pour les GT500, la piste était un peu moins rapide mais  Yokomizo était encore une fois le  plus vite en 1’28”370. Il était devant la Nissan GT-R GT3 n°48 du Dijon Racing de Katsumasa Chiyo (1’28”837), la  Subaru BRZ de Sasaki, troisième et toujours placée (1’28”889), la BMW Z4 GSR (1’29”054) et la Nissan GT-R NDDP n°3 de Kazuki Hoshino (1’29”067).

Les chronos sont ici

Claude Foubert