McLaren Automotive a dévoilé encore un peu plus sa McLaren P1TM en publiant de nouvelles données chiffrées, des informations et des images couleur. Ce ne sont pas encore des photos de la Supercar qui sera présentée dans quelques jours au Motor Show de Genève, mais ce sont les premières images sans sa tenue de camouflage.
Quelques chiffres :
- - 0 à 300 kmh en 17 secondes grâce à l’IPAS (Instant Power Assist System), soit un gain de 23% par rapport à la McLaren F1 GTR, mais aussi 0 à100 kmh en moins de 3 secondes, 0 à 200 kmh en moins de 7 secondes.
- - Vitesse de pointe limitée électroniquement à 350 kmh
- - 375 exemplaires seulement seront construits, dans le but de conserver à la voiture un caractère d’exception
- - Prix de vente à partir de 866000£ (un peu plus d’un million d’euros) -équipée pour un usage routier ou circuit
La puissance du V8 double turbo 3,8 en position centrale est identique à celle déjà annoncée, une puissance plus que respectable de 903 chevaux, avec un couple maxi de 900Nm.
Les pneumatiques de la McLaren P1TM sont des Pirelli P Zero Corsa spécialement développés pour la voiture par Pirelli, partenaire de McLaren, qui a été impliqué dans le programme de développement de la voiture dès sa conception. Les pneus ont fait l’objet de multiples séances d’essai.
Le système de freinage est l’oeuvre d’Akebono, partenaire de McLaren en F1, avec des disques de frein réalisés dans un matériau jamais encore utilisé pour une voiture de série ; ce sont des disques d’un nouveau type de carbone céramique, plus dur, permettant un meilleur refroidissement tout en garantissant un freinage extrêmement efficace. Ce nouveau système de freinage a aussi l’avantage d’être plus léger.
Quant à la propulsion en mode électrique seul, McLaren a revu son autonomie à la hausse. Une McLaren P1TM, à une vitesse moyenne de 50 kmh, pourrait parcourir environ 20 km uniquement avec son moteur électrique.
Claude Foubert