Malgré un lest embarqué de 70 kg, la Maserati MC12 du Vitaphone Racing de Bartels/Bertolini s’est montrée la plus rapide à Oschersleben lors des essais libres. Avec un temps de 1.26.273, la MC12 des champions en titre devance les deux Saleen S7-R du K plus K Motorsport de Wendlinger/Sharp à 194 millièmes) et de Lacko/Dominguez (à 221 millièmes). Les autres concurrents sont loin d’être largués puisque la Corvette C6.R du PK Carsport de Hezemans/Kumpen n’échoue qu’à 758 millièmes du meilleur chrono. On dénombre en fait sept autos en une seconde avec Ramos/Müller qui complète le top 5, la Maserati MC12 n°2 pointant à 772 millièmes. Suivent ensuite les deux Corvette C6.R SRT et Team Luc Alphand Aventures.

Les deux Ford GT1 Spec-2010 sont quant à elles reléguées aux 8ème et 9ème rang, tandis que la Nissan GT-R est 12ème. En GT2, Porsche poursuit sa domination avec le meilleur temps pour la 997 GT3-RSR du Trackspeed Racing de Bergmeister/Ashburn devant celle du Brixia Racing de Ragginger/Lucchini à moins de un dixième. Troisième temps pour la Ferrari F430 CRS Racing de Bell/Kirkaldy. Leaders du championnat, Collard/Westbrook (Porsche 997 GT3-RSR Prospeed Competition) pointe à la 7ème place, deux places devant l’Aston Martin Vantage du Hexis Racing AMR.

A noter que le championnat FIA-GT fête sa dixième année à Oschersleben et qu’aucun pilote n’a disputé toutes les épreuves sur le tracé allemand. Seuls Karl Wendlinger, Mike Hezemans et Bert Longin en sont à huit éditions. Ils sont 16 à découvrir le tracé de 3.696 km.

Les chronos sont ici.

Séance pré-qualificative à suivre samedi de 10h40 à 12h…

Laurent Mercier