Il reste encore du temps aux équipes pour boucler leurs équipages en vue des 24 Heures du Mans, mais certaines affichent déjà complets. C’est le cas notamment d’Audi, Toyota, Strakka Racing, Pecom Racing ou encore 8Star Motorsports. Audi fait dans la continuité tout comme son concurrent nippon. Chez Rebellion Racing, on connaît les pilotes mais pas encore la répartition des équipages. En LMP2, le Sébastien Loeb Racing aura Franck Montagny comme capitaine de route. Vu l’an passé chez Signatech-Nissan, Roman Rusinov roulera désormais pour le compte de G-Drive Racing, l’auto battant pavillon russe. Pierre Ragues est confirmé sur la seule ORECA 03/Signatech sélectionnée d’office. Chez Gulf Racing Middle East, on profite de l’hiver pour peaufiner les deux Lola, dont l’une sera confiée sans surprise à Fabien Giroix. Lotus fera à nouveau confiance à des pilotes connus tels Vitantonio Liuzzi et James Rossiter. Le Pecom Racing affiche également complet sachant que OAK Racing pourra s’appuyer sur la pointe de vitesse d’Olivier Pla et David Heinemeier-Hansson. La nouveauté nous vient de chez Boutsen Ginion Racing avec la titularisation de Koen Wauters. Le Johnny Hallyday belge a roulé l’an passé chez KRK en Blancpain Endurance Series et on le retrouve régulièrement dans les championnats belges. On attendait Delta-ADR et HVM/Status GP avec une seule auto, mais les deux teams ont aussi une monture réserviste avec d’un côté Shinji Nakano, et de l’autre Warren Hughes. Les Chinois de KCMG feront rouler un pilote bien connu des Asiatiques avec Alexandre Imperatori. Le Suisse est un habitué de la structure de Paul Ip et sa pointe de vitesse n’est plus à démontrer.

Les pilotes annoncés en GTE n’apportent guère de surprise même s’il faudra attendre la répartition des pensionnaires du SRT Motorsports. Troisième sur la liste d’attente, DKR Engineering a nommé Olivier Porta qui compte deux participations mancelles, dont une deuxième place (LMP675) en 2004 sur une WR-Peugeot.

Laurent Mercier