Plus d’un mois après le meeting d’Adria, les concurrents du championnat FIA-GT reprennent du service sur le tracé d’Oschersleben, et ce pour la 10ème fois. Après la domination de la Saleen S7-R du K plus K Motorsport à Silverstone et la Maserati MC12 du Vitaphone Racing, les Corvette C6.R risquent bien de vouloir prendre leur revanche. Pas de grand changement du côté des engagés GT1, si ce n’est le retour de la Nissan GT-R de Krumm/Turner. Chez Luc Alphand Aventures, Thomas Biagi rejoint Xavier Maassen sur la Corvette C6.R n°19. La Ford GT1 du Matech GT Racing a de ce fait un nouvel équipage puisque c’est Marc Hennerici qui épaulera Thomas Mutsch. En GT2, le seul changement intervient sur la Porsche 997 GT3-RSR n°61 du Prospeed Competition où Darryl O’Young est remplacé par Sean Edwards. Le Britannique revient donc dans la série après avoir roulé l’an passé sur la Saleen S7-R de l’ARC Bratislava. Notons le retour de l’Aston Martin Vantage Hexis Racing AMR de Makowiecki/Mücke. Rappelons que le Vitaphone Racing via la paire Bartels/Betolini mène au championnat avec cinq points d’avance sur Kumpen/Hezemans et sept sur Moreau/Maassen. En GT2, domination de Collard/Westbrook avec deux victoires en deux courses pour la Porsche 997 GT3-RSR du Prospeed Competition.
Certaines équipes auront du pain sur la planche une semaine après les 24 Heures du Mans, car sitôt la classique mancelle terminée, il faudra prendre la route vers Leipzig. C’est le cas notamment du Team Luc Alphand Aventures, AF Corse, Pecom Racing et la BMS Scuderia Italia. Même constat chez les pilotes présents dans la Sarthe : Bruni, Massen, Biagi, Müller, Turner, Mullen, Kirkaldy, Bell, Collard, Sugden, Russo et Companc.
La liste des engagés est ici.
Les concurrents du championnat FIA-GT3 seront également en piste. Les Jaguar XKR-S Apex Motorsport devraient effectuer leur retour, tout comme la seconde Alpina du M.P Racing. Le JMB Racing engagera une seconde Ferrari Scuderia pour un équipage à déterminer.
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Outre les deux séries GT, la GT4 European Cup verra son troisième meeting de l’année. Qu’en sera t-il de l’écrasante domination des Ginetta ? Les BMW M3 devraient mettre à mal cette suprématie.
Laurent Mercier