Nous allons revoir en piste cette année la HPD ARX-01g LMP2 que le team RML a fait courir en 2011 (photographiée ici au Mans avec Ben Collins, alias The Stig, à son volant).
La voiture, toujours propriété de Mike Newton, sera engagée en European Le Mans Series sous la bannière du Team OREX, dirigé par Dave Beecroft. Ce dernier est le fondateur de Xero Competition, équipe basée au nord-ouest de l’Angleterre, dans le Cheshire. Xero Competition a longtemps couru en British GT. Dave Beecroft avait en charge l’année dernière le programme de Tiga en Speed EuroSeries, en faisant courir les Tiga CN du AD Team Tiga pilotées par Mike Newton et Dean Stirling. C’est également Dave Beecroft qui a aidé récemment le RLR Motorsport à faire courir sa Lola-AER et à faire ses débuts en LMP2.
Dave Beecroft a gentiment accepté de nous donner quelques precisions :
« Nous allons faire effectivement courir la HPD ARX-01g qui sera engagée par OREX Competition, OREX étant un jeu de mots par rapport à Xero. »
La voiture a-t-elle reçu quelques modifications ?
“Le chassis est aux toutes dernières spécifications de l’ARX-03b, construit autour d’une coque toute neuve, en remplacement de celle qui a été détruite lors du crash de Spa en 2011.”
Quels pneus allez-vous utiliser?
« J’ai de très bonnes relations avec Dunlop donc c’est un choix naturel. Ils ont un produit excellent et fournissent un soutien fantastique. »
Pourquoi avoir choisi l’European Le Mans Series et la HPD?
« Je crois que c’est probablement le meilleur challenge pour notre team et je crois que cela tiendra une place importante dans notre futur. Quant à la HPD, c’est la meilleure combinaison voiture/moteur. »
De combien de moteurs disposerez-vous ?
« Nous n’achèterons pas les moteurs, HPD nous les louera. »
Qu’en est-il de l’équipe ?
« L’équipe sera la même que celle qui opérait en CN dans la Speed EuroSeries, plus quelques membres « surprise » qui officieront pour OREX. »
Qui sera associé à Dean Stirling ?
“Rien n’est encore decidé, nous sommes en discussions avec plusieurs pilotes.” (les pilotes intéressés peuvent contacter Dave Beecroft par mail ici ou par téléphone au 07970919371 (indicatif 44), NDLR)
Quand sont prévus les premiers essais ?
« Nous ferons des essais, dès que nous aurons reçu un moteur. Ce devrait être dans la deuxième semaine de février. »
Pourriez-vous disputer quelques manches du World Endurance Championship ?
« Non, nous ne courrons probablement dans le WEC. »
Quelles seront les couleurs de la voiture?
« La livrée sera orange et noire. »
Nous remercions Dave Beecroft ainsi que Mike Newton pour ces précisions,
Propos recueillis par Claude Foubert