Une seule GT2 est au départ des 24 Heures de Dubai avec la Ferrari F458 Italia alignée par Visiom que se partagent Thierry Perrier, Benjamin Roy, Jean-Bernard Bouvet et Jean-Paul Pagny. Habitué aux joutes du VdeV avec bon nombre de succès, le team français a souhaité mettre en piste sa GT2 et non pas une GT3 comme la majorité des équipes de pointe. Thierry Perrier nous en dit un peu plus sur cette présence : « Nous savons que nous n’avons aucune chance face aux équipes de pointe qui font rouler des pilotes professionnels. » Pourtant, l’équipage de la #18 sera bien dans la classe A6-Pro : « Nous avons fait le choix de la catégorie A6-Pro car on ne veut pas se poser de questions avec les temps au tour à respecter. En faisant cela, nous roulons sans le stress du chrono sur chaque tour. Lors des essais privés, Jean-Bernard a roulé en 2.04, ce qui montre le potentiel. Je pense qu’il est possible de tourner en 2.01. »
« L’indice d’octane n’est pas le même qu’en VdeV » poursuit l’ancien maître d’œuvre du Perspective Racing. « En VdeV nous roulons avec un indice de 102 et ici il est de 98. Cela change les choses et les brides sont plus ouvertes. Le poids de base de notre Ferrari est de 1250 kg plus les 30 kg réservés aux autos roulant en A6-Pro, soit un total de 1280 kg. La hauteur de caisse est aussi bien spécifique et la capacité de refuelling est de 95 litres. »
Rouler avec une GT2 convient parfaitement à Thierry Perrier qui compte tout de même 12 participations aux 24 Heures du Mans : « Pour l’équipe, c’était un souhait de venir rouler ici à Dubai. Les courses où peuvent s’exprimer les GT2 sont de plus en plus rares et on cherche à rouler dans des endroits où on peut s’exprimer. C’est un plaisir que d’être sur cette épreuve car l’organisation est de tout premier plan. Pour nous, la Blancpain Endurance Series avec une GT3 est alléchante mais le niveau est de moins en moins propice aux gentlemen. Nous sommes ravis de rouler en VdeV, qui plus est dans un championnat qui est appelé à prendre de plus en plus d’ampleur, notamment grâce à l’arrivée de Michelin. »
Cette saison 2013 passera donc une nouvelle fois par le championnat d’Eric Van de Vyver : « Il est prévu de rempiler en VdeV avec la Ferrari F458 Italia avec logiquement le même équipage (ndlr : Bouvet/Pagny/Perrier). On a pensé un moment s’aligner en complément en European Le Mans Series, mais nous allons privilégier le VdeV. Pourquoi pas faire en plus une autre pige en 24 Heures Series… En revanche, le GT3 n’est pas à l’étude. »
Propos recueillis par Laurent Mercier