DP
Les châssis Riley ont gardé le contrôle sur les essais à Daytona aujourd’hui samedi dans la séance matinale. Après le meilleur temps de la Riley BMW Ganassi n°2 dans la première séance du vendredi et celui de la Riley Ford Michael Shank n°60 de A.J. Allmendinger dans la deuxième séance hier également, c’est Dane Cameron qui a été le plus véloce aujourd’hui au volant de la Riley BMW N°42 du Team Sahlen. Le team fait ses débuts en Daytona Prototype après avoir fait courir en GT des Mazda RX-8 depuis plusieurs années, et ce sont donc des débuts réussis.
Dane Cameron a réalisé un chrono de 1’42”101, donc nettement meilleur que les 1’42”918 de Allmendinger hier. Curieusement, comme hier les deux Riley BMW Ganassi ont fait les deuxième et troisième meilleurs temps, mais avec un ordre inversé par rapport à vendredi, la n°01 précédant cette fois la n°02. La marge par rapport à Cameron est plus importante qu’hier, puisque les deux Riley Ganassi sont cette fois à quatre et cinq dixièmes du meilleur chrono, alors qu’elles n’avaient concédé que quelques centièmes à Allmendinger hier.
C’est donc un triplé des Riley BMW, et la domination des Riley est encore appuyée par le quatrième et le cinquième temps de la Riley Ford Starworks n°2 et la Riley Ford Michael Shank n°60.
Huit DP ont amélioré ce samedi le chrono de Allmendinger dont la Corvette n°90 du Spirit of Daytona Racing-la seule dans ce cas-, Ticky Taylor ayant tourné en 1’42”709. La surprise du jour est la Dallara Ford du Doran Racing/JLowe Racing, un prototype de deuxième génération, qui a obtenu le septième chrono en 1’42”780 devant la deuxième Riley Ford Michael Shank.
Les Corvette DP ont fait un tir groupé derrière cette Riley Ford n°6 et sont encore en quête des bons réglages.
La Riley Ford Starworks n°8, accidentée hier, n’a pas pris la piste dans cette séance.
GT
Le chronométrage attribue généreusement le meilleur temps à la Porsche GT3 Cup n°62 du Snow Racing/Wright Motorsports avec un temps canon de 1’44”359 qui la placerait tout près des protos mais ce n’est pas faire injure à Melanie Snow d’écrire que le meilleur chrono a été en fait réalisé par la Porsche GT3 Cup n°73 (Long/Lindsey/Pumpelly/Hart/Graeff) du Park Place Motorsports en 1’48”569, temps obtenu par Patrick Long.
Long devance deux autre Porsche, déjà très en vue hier, la Porsche n°44 du Magnus Racing(Lally/Potter/Rast/Armindo) et la Porsche n°32 Orbit Racing/Konrad Motorsports (Tandy/Christensen/Englehart).
Si Porsche confirme ses belles prestations du vendredi, Audi montre le bout de son nez avec les quatre et cinquième temps pour l’Audi R8 APR n°52 et l’Audi R8 Alex Job n°24, juste devant la Porsche n°59 du Brumos Racing.
La Première Ferrari 458, la n°69 AIM de Assentato/Lazzaro/Longhi a fait le neuvième temps de la catégorie.
GX
Comme hier, c’est la Porsche Cayman S n°16 du Napleton Racing qui a été la plus rapide, Shane Lewis ayant tourné en 1’56”167. Il précède comme la veille la Cayman S du BGB Motorsports.
Une seule Mazda6 diesel, la n°70 engagée par Mazdaspeed/Speedsource (Bomarito/Tremblay/M.Franchitti/Hinchcliffe). Elle a bouclé huit tours sans réaliser de chrono significatif.
Les chronos sont ici
Claude Foubert