La liste des engagés des 48 Heures de Navarra fait maintenant état de 40 engagés et il ne reste donc que 31 places disponibles pour être au départ de la course d’endurance la plus longue au monde. On rappellera que la « Maxi Endurance 48 » mettra aux prises cinq catégories, les équipages devant comprendre de cinq à huit pilotes. La catégorie Maxi GT sera réservée aux GT3 où l’on compte trois équipes : Autorlando (Porsche 911 GT3-R), Teo Martin (Porsche 911 GT3-R) et GDL Racing (Mercedes SLS AMG GT3). Ces GT3 devront faire face aux petits prototypes CN où les Wolf GB08 seront en force. Avelon Formula aura en charge une auto et Guess Racing Europ compte en aligner deux. Les Espagnols de Pro Race auront quant à eux une Norma M20 FC, Speed Factory Racing une Radical SR5 et les Polonais du RMP une Radical SR3 RS.
Les autres GT seront en Maxi Cup et cette classe est déjà bien diversifiée. On y trouvera les Autrichiens du Jetalliance Racing (Ferrari F430 Challenge), Domec Racing (Radical SR3), Bolido Racing (Dodge Viper Competition Coupe), Intersport Racing (BMW M3 E46), Spirit Racing (BMW M3 E46) et les Espagnols du Roger Racing avec une KTM X-Bow Evo.
La catégorie Maxi Sport est pour le moment la plus fournie avec 15 autos, et là aussi la diversité est grande. On y verra au moins cinq Seat Leon Super Copa (JSB Compétition, HTM Motorsport, Motorsport Services, Monlau & Auto Hebdo, PCR). Après avoir pris part aux 24 Heures de Silverstone, la Nissan 370Z alignée par Mission Motorsport en découdra avec son équipage très militarisé. On y trouvera aussi Generation AMR (Aston Martin Vantage GT4), Carvell Motorsport (Jaguar XF Disel), McMilan Motorsport (Caterham R300 Superlight), Antonio Sainz & Motor Clasico (Porsche 3.0 RSR 1973), LMS Engineering (Volkswagen Scirocco N24), Escuela de Pilotos & Motor Accion (Ginetta G50 GT4), Giudici Race Team (Lotus Evora GT4) et Victor Saez avec une monture qui reste à être confirmée.
Du côté des Maxi Touring, la liste des engagés comprend des Renault Clio, une Subaru BRZ, une Seat Leon Diesel, une Hyundai Coupe et une BMW 120d.
Laurent Mercier