Les évènements suivent leur bonhomme de chemin ici au Mans concernant “l’affaire Audi R15″. L’ACO a en effet débouté Peugeot suite à la réclamation portée en fin de matinée. Olivier Quesnel avait prévenu à l’avance et reste donc sur sa ligne de conduite. Il fait appel auprès de la FIA. Nous voilà donc désormais assurés de voir samedi au départ, trois Audi R15 dont la conformité ne sera jugée par la FIA qu’après la course. Une situation inédite ici au Mans pour des candidates à la victoire absolue !

On se souvient qu’en 1969, les Porsche 917 avaient défrayé la chronique mais le problème de leurs ailerons mobiles avait finalement été statué avant la course. En fait, la situation de 2009 ressemble à celle de 1993. Les Jaguar XJ220 du TWR n’avaient pu prendre le départ que suite à l’appel de Jaguar. Quelques semaines après la course, leur victoire en GT avait finalement été invalidée, rendant celle-ci à une Porsche Larbre Compétition. Peut-on imaginer qu’une telle situation se présente dimanche soir ? C’est impensable et absolument non souhaitable. Pourtant, c’est du domaine du possible…

Laurent Chauveau