Après une longue carrière très fructueuse, Aston Martin Racing a rangé au garage sa DBRS9 pour laisser place à une toute nouvelle Vantage GT3. Pour sa première année en compétition, pas moins de treize équipe ont fait rouler l’auto équipée du moteur V12 aussi bien en Europe, qu’en Asie, Australie ou Etats-Unis. Au final, la Vantage GT3 a récolté 18 victoires et 30 podiums. Bizarrement, l’auto a été discrète en Blancpain Endurance Series, là où la concurrence est la plus relevée. Seul le GPR AMR est venu se frotter à la concurrence à deux reprises et le Beechdean aux 24 Heures de Spa. L’équipe belge s’est montrée à son avantage en International GT Open à Barcelone avec le duo de choc Martin/Baguette.

On devrait voir plus de Vantage GT3 en piste la saison prochaine mais l’auto couvée par AMR ne recevra pas d’évolutions comme l’indique Dan Sayers, ingénieur en chef AMR en charge du programme GT : « La Vantage GT3 a été construite pour qu’elle soit performante, ce qui la limite actuellement autour de la Balance de Performance. D’autres constructeurs vont vendre des évolutions annuelles, ce dont nous n’avons pas besoin. Nous venons de travailler avec la FIA pour que notre Balance de Performance soit comme qui dirait débloquée en partie. Cela nous a pris plus d’un an pour développer la Vantage GT3 avant son lancement officiel. »

Pour 2013, GPR AMR fera rouler sa monture en International GT Open ainsi qu’en Blancpain Endurance Series et BRCC. Beechdean devrait aligner une auto en British GT de même que Barwell Motorsport et Cyber Racing. On attend des nouvelles du Young Driver AMR pour la saison à venir sachant que les 24 Heures du Nürburgring devraient faire partie du programme, en soutien avec le soutien appuyé de AMR. Craft Racing AMR aura en charge deux autos en Asian Le Mans Series.

Laurent Mercier