Fin août, nous avions présenté ici la Zulltec C-2, une nouvelle CN française construite à Meaux et qui participera en 2013 au Challenge d’Endurance Protos VdeV.
Yves Cazard, un des concepteurs de la CZ-2, nous a donné aujourd’hui des précisions sur l’avancement du projet et nous a fourni une illustration de cette nouvelle CN, avec une jolie décoration conçue par José Figueres.
Yves, où en est actuellement la CZ-2 ?
« Tout se déroulé très bien, nous avons avancé sans nous précipiter pour faire les choses au mieux. La voiture a été peinte et elle est actuellement en cours d’assemblage. Le moteur est parti en Belgique pour tourner sur le banc chez European Luigi Racing. La fabrication du capot arrière et de l’aileron arrière sont en cours de réalisation dans nos ateliers.”
“La CZ-2 a été conçue d’emblée comme un proto fermé, c’est très différent de l’adaptation d’un proto ouvert en un proto fermé. Evidemment, c’est difficile de rentrer dans les coûts imposés, mais nous avons la chance de disposer de nos propres moyens de fabrication. Quand le moteur sera revenu, nous adapterons tous les périphériques, faisceaux de câblage, etc. Les pontons sont déjà montés. La voiture devrait être totalement montée pour Noël. Les premiers essais sur piste devraient avoir lieu fin janvier et nous pensons pouvoir prendre part aux essais d’avant-saison du VdeV.”
Quelle forme prendra la participation de Zulltec en VdeV l’année prochaine ?
« En début de saison, nous alignerons deux voitures, je l’espère, une c’est sûr, avec un équipage presque finalisé et nous sommes en pourparlers pour un deuxième équipage. Nous louerons ces deux voitures, car nous sommes bien conscients qu’avant de vendre nos voitures, il faut démontrer qu’elles sont compétitives, d’autant qu’on a pu voir à Estoril que le niveau est relevé, avec Norma, Ligier, Tatuus….”
“Nous constatons un fort intérêt pour des protos fermés, notamment de la part des gentlemen drivers, sans doute par souci de leur sécurité. La Zulltec CZ-2 sera en outre équipée de la climatisation, ce qui est rare à ce niveau. Il est possible par ailleurs que nous puissions offrir à nos futurs clients une certaine forme de coaching. »
Nous vous tiendrons informés prochainement du développement de la Zulltec CZ-2.
Propos recueillis par Claude Foubert