Le calendrier 2013 du DTM a été modifié hier 21 novembre par ITR, Promoteur et détenteur des droits du DTM. Alors que le calendrier que nous avions présenté le 23 octobre ici comprenait onze manches, le calendrier définitif tel qu’il sera soumis à l’approbation de la FIA.

En effet, le meeting prévu en Espagne le 29 septembre sur un circuit restant à désigner a été annulé. En conséquence de cette décision, le programme de la  fin de saison est modifié et resserré.

La manche prévue le 15 septembre sur le Motorsport Arena de Oschersleben est avancée au 1^er septembre et devient l’avant-dernière manche de la Série tandis que la Finale aura toujours lieu à Hockenheim, mais le 15 septembre au lieu du 20 octobre, soit plus d’un mois plus tôt, ce qui rend le calendrier 2013 beaucoup plus compact, étalé sur 19 semaines ou 133 jours, avec toujours cette grande première en Russie, le 4 août, près de Moscou.

Le rythme de la saison 2013 sera beaucoup plus vif, avec un écart maximum de trois semaines entre chaque course, la fréquence la plus courante étant celle d’une course toutes les deux semaines.

Hans Werner Aufrecht, Président de ITR : « Nous allons offrir à nos fans un programme encore plus compact. De début mai à mi-septembre le DTM courra presque toutes les deux semaines et fournira aux spectateurs de la compétition automobile au plus haut niveau. Dans notre processus d’internationalisation, nous attendons beaucoup  du marché en Russie, nouveau et extrêmement attractif. Un marché qui est si attractif que nous avons même été prêts à renoncer à la manche en Espagne, pour cette course. Cependant nous tenons à remercier nos partenaires de Valencia pour la bonne coopération des années précédentes. »

Voici le calendrier définitif :

Claude Foubert