La Série VdeV va tirer le rideau le week-end prochain sur sa saison 2012, au Portugal, sur le circuit d’Estoril, avec les Six Heures GT/Tourisme et les Six Heures Protos. Pour cette Finale des Challenges 2012, la production et le réalisateur Eric Van de Vyver ont concocté un scénario idéal, avec deux équipages en lice pour le titre, que ce soit en GT/Tourisme ou en Protos, le meeting portugais étant décisif pour l’attribution des titres.
Sont donc candidats aux honneurs 2012 : le team Visiom et le team IMSA Performance Matmut en GT/Tourisme et le team Palmyr et le team CD Sport en Protos.
Dans l’une et l’autre discipline, la situation paraît donc simple, mais comme va le voir en détail, elle est plus compliquée qu’il n’y paraît…
6 Heures GT/Tourisme d’Estoril
Commençons par le point sur le classement. Avant cette dernière manche, les pilotes de la Ferrari 458 GT2 Visiom n°2, Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier et Jean-Bernard Bouvet, sont leaders avec 182,5 points contre 155,5 points à Patrice Milesi, le pilote de la Porsche 997 RSR IMSA Performance Matmut n°52 (Milesi a eu pour équipiers alternativement Raymond Narac et Richard Balandras), soit un avantage théorique de 27 points.
Avantage théorique, écrivons-nous, car pour le classement définitif de la saison, chaque concurrent doit défalquer son plus mauvais résultat des huit courses de la saison. Pour l’instant, après la dernière manche à Magny-Cours, le moins bon résultat des pilotes de la Ferrari est la quatrième place du Paul-Ricard et ils ont donc 15 points à retirer, tandis que Patrice Milesi n’ayant marqué aucun point à Nogaro n’a rien à retirer. L’écart effectif entre la Ferrari et la Porsche n’est donc que de 12 points.
Pour rendre les choses encore plus compliquées, les Six Heures d’Estoril -comme toutes les courses de Six Heures de la Série VdeV- est dotée du coefficient 1,5, ce qui va encore rendre les calculs plus difficiles.
12 points d’écart pour Milesi par rapport au trio Bouvet/Perrier/Pagny, c’est à la fois peu et beaucoup. En effet, il ne suffira pas au pilote IMSA de remporter la victoire pour décrocher le titre. Si le cas de figure de Magny-Cours (1er Porsche 52, 2ème Ferrari 2), Milesi ne marquerait que 7,5 points de plus que ses rivaux qui remporteraient donc le Challenge 2012. Si Milesi gagne au Portugal, un autre concurrent devra obligatoirement s’intercaler entre lui et les pilotes Visiom ! Nous vous ferons grâce des autres cas de figure qui sont nombreux. La situation est plus simple pour les pilotes de la Ferrari qui seront titrés à coup sûr s’ils devancent la Porsche 52.
A Estoril, Patrice Milesi va retrouver Raymond Narac -tout frais Champion ELMS et deuxième des 24 Heures du Mans en GTE Am- avec qui il s’est imposé à Magny-Cours récemment et avec qui il avait aussi vaincu cette saison à Motorland Aragon et au Paul-Ricard. Le trio de la Ferrari Visiom est identique à celui qui a fait toute la saison.
Sur la 997 Cup IMSA, le team rouennais a fait appel à Anthony Pons, le vainqueur du Challenge GT/Tourisme 2011 -et depuis comme Raymond Narac champion GTE AM LMES et deuxième au Mans- pour épauler Franck Racinet et Anthony Provins.
La situation sera rendue encore plus compliquée qu’à l’ordinaire pour Visiom et IMSA à Estoril, car outres les principaux opposants réguliers que sont les Mosler MT900 -très en vue à Magny-Cours, celle de l’Escuela Española de Pilotos et celle du VdeV Energy ayant animé le début de course, la Mosler VdeV Energy ayant même figuré en tête de la course avant d’être accidentée- et l’Audi R8 LMS emmenée par le champion Le Mans Series 2011 Julien Jousse, un quarteron de Porsche 911 GT3-R pourrait brouiller les cartes (deux pour le Ruffier Racing, une pour le Porsche Lorient Racing et pour Crubilé Sport) et il ne faudra pas non plus négliger la Porsche RSR des locaux Michel et Claude Monteiro et de Anthony Rodrigues.
Ferrari a remporté le titre en 2008 avec la F430 de Jean-Paul Pagny (déjà vainqueur du Challenge GT en 2007 sur une Porsche) et IMSA Performance Matmut est détenteur du titre depuis 2010 avec la victoire de Pascal Gibon et Christophe Bourret et celle de Anthony Pons en 2011.
Visiom ou IMSA ? Réponse samedi prochain. Le départ sera donné à 12h30 et l’arrivée sera jugée à 18h30.
Les positions au classement sont ici
Claude Foubert