Avant de vous présenter la sélection de la semaine, nous vous rappelons que 43r.com vous propose une offre spéciale à l’occasion des 24 Heures du Mans. Du 8 au 14 juin, les lecteurs d’Endurance-Info.com pourront en effet bénéficier d’une promotion de 10% sur les miniatures présentes dans la boutique 43r.com. Pour cela, il vous suffit d’inscrire le code LM2009 en commentaire de votre commande. A présent, voici notre sélection hebdomadaire. 

Débutons par cette Porsche 935/78, qui est l’un des deux châssis “MobyDick” construits par Joest. Celui-ci fut engagé par le “John Fitzpatrick Racing” aux 24 Heures du Mans en 1982. A son volant, David Hobbs et John Fitzpatrick lui même se relaieront pour finir quatrième au général et premier de leur catégorie (Imsa GTX). Les reproductions de 935 “MobyDick” étant assez rares, cette miniature comblera bon nombre de collectionneurs d’autant que sa finition est irréprochable. (Spark. réf : s1925).

Toujours pour les amoureux de la marque Allemande, la Porsche 917K n°22 participa à l’épreuve Mancelle en 1970 aux mains de David Hobbs et Mike Hailwood. Malheureusement contrainte à l’abandon en course suite à un accident, cette miniature ne laissera pas insensible les passionnés. Sa finition est superbe et le détail a été poussé jusqu’à reproduire en sticker le scotch qui entourait les “protections” de phares comme c’était le cas en course. Les couleurs sont justes et les détails ne manquent pas. (Spark. réf : s1971)

 
Si c’est bien la Dauer Porsche n°36 qui s’imposa en 1994, voici celle qui anima la fin de course lors d’un duel acharné avec la Toyota d’Eddie Irvine et qui finira tout de même à la troisième position au général. Thierry Boutsen, qui affronta le pilote irlandais, était accompagné lors de l’épreuve par Hans-Joachim Stuck et Danny Sullivan. Une très belle miniature posée sur quatre roues superbement réalisées. (Spark. réf : s1900)

Cette Ford MK II est l’une des deux engagées au Mans en 1966 sous la bannière “Holman and Moody Inc.” La n°6, pilotée par Mario Andretti et Lucien Bianchi, aura moins de réussite que la seconde auto du team (la n°5 finissant troisième au général), en abandonnant à la huitième heure sur problème moteur. Miniature très réussie de la part d’Ixo. La décoration ainsi que les roues (jantes et pneus) sont fidèles à l’originale. Les petits détails sont bien reproduits :  “lève-vite” avants, éclaireur de numéro sur la porte, goupilles de capots (peut être un peu grosses …), bouchon de réservoir, “bulle” sur la partie supérieure de la porte droite pour la tête du pilote, etc. (réf : lmc111)

 
La Mc Laren F1 GTR de Pierre-Henri Raphanel et Lindsay Owen-Jones lors de la manche du championnat “BPR” au Paul Ricard en 1996. Si lors de cette manche Française deux équipages disposaient d’un modèle 100% “1996″ (Bellm-Weaver et Giroix-Deletraz-Cottaz), les deux pilotes de cette n°6 avait eux un modèle “1995″ (châssis/moteur) mais bénéficiant du kit “le Mans”, ce qui fait l’originalité de ce modèle. Si la deuxième auto du team était aux couleurs Gulf lors de cette manche, celle-ci le sera pour les suivantes. Signalons enfin que cette voiture s’est élancée de la 47e position sur la grille mais ne finira pas la course suite à un problème mécanique. (Ixo. réf : gtm071).

Tous ces modèles sont disponibles sur la boutique de notre partenaire, 43r.com.

Guillaume Robert