Le concept Alpine présenté l’an passé a suscité un certain intérêt. La marque française va maintenant renaître de ses cendres suite à un partenariat avec le constructeur britannique Caterham, connu pour sa Seven. Le nouveau modèle constituera la première étape d’un plan de développement ambitieux pour Caterham Cars qui comprend Caterham F1 Team, Caterham Technology & Innovation et Caterham Composites. Plus de 500 personnes travaillent actuellement dans les quatre entités. A l’heure où l’automobile devient de plus en plus politiquement incorrecte, cette nouvelle va réjouir les fans de GT à la française, même si ce ne sera pas une création 100% tricolore. Les autos seront fabriquées à Dieppe (Seine-Maritime). Tony Fernandes, Président de Caterham Group, est ravi de cette évolution : « C’est un moment charnière dans la vie de Caterham Cars. Nous avons un riche patrimoine sur le plan de la performance et le sport automobile remonte aux années 1950. Je promets que cette voiture fera sourire. Cela montrera toute la magie de Caterham et rendra notre ADN accessible à encore plus de gens que par le passé.”

Il est prévu que chacune des sociétés lance son propre modèle. Si jusqu’à présent Alpine était intégralement sous la coupe de Renault, Caterham en prend dorénavant 50%. Bernard Ollivier sera chargé de diriger cette nouvelle entité. Et si à terme une vraie GT de course voyait le jour ? Il y a fort à parier que Carlos Tavarès ne serait pas contre cette idée… Il y a déjà un premier rapprochement entre la marque au losange et l’Endurance avec plusieurs meetings communs World Series by Renault/European Le Mans Series. Nous avons contacté l’état-major de la marque britannique afin de savoir si une GT réservée à la compétition pourrait voir le jour. Voilà la réponse : “La philosophie de Caterham est de dire “ne jamais dire jamais”. Cependant, l’alliance avec Renault est basée sur la production d’un modèle de route, et il est beaucoup trop tôt pour parler d’un modèle dédié à la compétition.”

Laurent Mercier