Bob Faieta et Michael Avenatti, pilotes attitrés de Competition Motorsports en GTC, vont recevoir le renfort de l’australien David Calvert-Jones à Road Atlanta pour le Petit Le Mans sur la Porsche 911 GT3 Cup #24.
Calvert-Jones, plus communément connu comme « CJ », va faire ses débuts en ALMS, mais est un familier des Porsche GT3 Cup, puisqu’il court en IMSA GT3 Cup Challenge où il occupe actuellement la deuxième place du classement pilotes de la Gold Cup (voitures entre début 2005 et fin 2009), derrière Angel Benitez Jr et devant Melanie Snow et Scott Tucker. Calvert-Jones découvre cette année l’IMSA GT3 Cup Challenge, alors que jusque là il n’avait couru qu’en historique ou en courses de clubs. A Road Atlanta, en sus du Petit Le Mans, il disputera d’ailleurs les deux courses au programme de l’IMSA GT3 Cup Challenge.
En plus de sa carrière de pilote, Calvert-Jones est très impliqué dans l’audiovisuel et le cinéma. Pilote d’hélicioptére, il a participé au tournage de Transformers en 2007, et il fournit régulièrement des images à des chaînes de télévision.
David Calvert-Jones « Disputer le Petit Le Mans, c’est le plus gros challenge que j’ai rencontré en sport automobile, sans aucun doute. Je suis très privilégié de passer en GTC avec Competition Motorsports, Bob Faieta et Michael Avenatti. Bob et les gars de Competition Motorsports ont fait un boulot fantastique pour préparer ma voiture tout au long de la saison de GT3 Cup, et, ça ne fait aucun doute pour moi, la Porsche n°24 sera prêt à relever le challenge du Petit Le Mans »
Competition Motorsports a été fondé par Bob Faieta, l’un des pilotes de la Porsche n°24 au Petit Le Mans. Il occupe actuellement la sixième place du classement pilotes de la catégorie GTC en ALMS, tandis que Michael Avenatti est dixième de ce même classement. Bob Faieta a par ailleurs été trois fois champion en IMSA GT3 Cup et en ALMS il a à son actif une victoire, une pole position et six podiums.
Bob Faieta : “C’est une longue course. C’est un circuit relativement difficile, et dans une course de dix heures, c’est beaucoup une affaire de mécanique et de physique. Nous allons tous les trois nous partager le volant, donc CJ fera les mêmes longs relais en course, des relais plus longs que ceux auxquels il est habitué, mais je pense qu’il est prêt pour ça. Nous nous entendons vraiment très bien et nous semblons tous avoir le même intérêt pour la victoire, donc nous devrions former une bonne équipe. La seule différence entre nous, c’est que CJ est beaucoup plus grand que Michael et moi, aussi nous allons devoir faire avec, mais nous devrions en être capables. »
Michael Avenatti : “Je suis très content de faire équipe avec Bobby et CJ pour la course et j’ai toutes les raisons de croire que nous allons être incroyablement compétitifs. Chaque fois qu’on court avec des amis proches, c’est un plus. Nous sommes tous les trois devenus bons amis au cours de l’année dernière. Nous nous aimons bien, nous respectons sur la piste et en dehors et c’est pourquoi c’est encore plus plaisant de courir avec ces deux gras-là. Je pense que nous pouvons espérer de manière réaliste finir sur le podium. »
Citations tirées du communiqué du team,
Claude Foubert