Les annonces concernant la catégorie GT1 du FIA-GT n’ont pas été nombreuses jusqu’à présent, mais celle-ci est synonyme de bonne nouvelle pour le championnat qui accueille un nouveau team alignant deux voitures ! Le KplusK Motorsport a en effet confirmé l’engagement de deux Saleen S7-R, dont une sera confiée à Karl Wendlinger et Ryan Sharp !
Un nouveau projet donc, mais un projet qui s’appuie sur des fondations solides. D’une part, Wendlinger et Sharp ont l’habitude de se côtoyer puisqu’ils se partageaient le volant d’une Aston Martin DBR9 du JetAlliance Racing depuis deux saisons. Ensemble, ils ont décroché six victoires, trois par année. D’autre part, il est à noter que l’ingénieur de piste restera identique pour Wendlinger, qui pourra toujours compter sur l’apport du suisse Othmar Welti.
« J’ai eu de très bonnes offres » explique Karl Wendlinger. « Mais, j’ai décidé de m’engager avec KplusK Motorsport. Je crois que l’environnement y très bon et qu’il me convient parfaitement. Le team est très motivé et bien organisé. C’est ce qui m’a convaincu : même si KplusK est un nouveau concurrent en FIA-GT, nous pouvons vaincre immédiatement. J’ai toujours eu une grande estime pour la Saleen. Notre nouvelle voiture est une référence et elle est compétitive, c’est certain. »
Habitué à l’Aston Martin, le duo Wendlinger/Sharp a pu découvrir sa monture il y a deux semaines en Espagne. Pour la plus grande satisfaction du « Grand Karl » : « L’auto est très bien équilibrée. Nous avons d’ailleurs déjà commencé à explorer le set-up, afin de savoir comment la voiture réagissait à différentes choses. »
D’autres tests sont prévus pour le team tchèque, qui prendra la direction des directions en mars, avec les essais officiels du FIA-GT en avril, au Portugal et au HTTT. Les ambitions sont élevées pour KplusK, qui vise clairement le titre. En plus de la Saleen confiée à Wendlinger/Sharp, une seconde S7-R sera alignée par KplusK Motorsport. Adam Lacko a d’ores et déjà été confirmé à son volant, le second pilote restant à être déterminé.
D’après le communiqué du FIA-GT,
Anthony Megevand