Le soleil était toujours rayonnant samedi sur le circuit du Val de Vienne, mais une petite brise rendait l’atmosphère très agréable. Le progtamme était copieux pour cette troisième manche des Challenges d’Endurance Moderne GT et Protos et du Challenge et du Championnat de France VHC.
Pour les concurrents de l’Endurance Moderne, cette journée était dévolue aux qualifications, tandis que les engagés du VHC alaient s’expliquer sur quatre heures de course l’après-midi.
A l’issue des qualifications des protos, Fabien Rosier était lui aussi rayonnant ; le pilote de la Norma Extrême Limite n°20 venait en effet de réussir la pole position en 1’35″532, et ce devant du beau monde, dans l’ordre ; Julien Schell, le tenant du titre (Ligier JS51 Pegasus Racing n°1), relégué à quatre dixièmes, David Zollinger (Norma Palmyr n°40), Ander Vilariño (Norma TFT n°23), le vainqueur des deux premières manches à Jarama et au Paul Ricard, Jens Petersen (Norma JP Racing n°44) et Lionel Robert (Norma IRS n°3). Fabien était d’autant plus satisfait qu’il n’avait que deux tours qualifs en fin de séance et qu’il avait ainsi ménagé ses pneus pour la course de dimanche. Fabien nous confiait également qu’il allait pouvoir nous annoncer prochainement une bonne nouvelle…A suivre, très prochainement.
Ander Vilariño était par contre un peu déçu :
“Ce sont mes plus mauvaises qualifications, et c’est uniquement de ma faute. Je n’ai pas eu de bonnes sensations aujourd’hui, et quatrième, ce n’est pas bon. Par contre, félicitations à Fabien Rosier, il a été excellent! La piste est vraiment différente de l’année dernière…”
Le tracé est pourtant le même…
“Oui, mais l’année dernière, le revêtement est neuf et cette année, le rendement est vraiment très différent.”
En début de saison, tu avais des contacts pour faire les 24 Heures?
“Oui, je n’ai pas pu réunir les fonds suffisants. Un volant au Mans, c’est très cher!”
Tu es soutenu par une banque, Santander, et avec la crise, c’est peut-être difficile?
“Non , Santander n’a pas baissé le niveau de son aide, mais ce sont les autres sponsors; en ce moment la situation économique en Espagne, c’est vraiment dur…”
Des projets pour l’année prochaine?
“C’est encore beaucoup trop tôt, cela dépendra des finances. Pobablement encore le VdeV, et peut-être un autre championnat, mais il faut d’abord gagner le Challenge.”
Endurance-Info dans la course…
Deux équipes ont eu la gentillesse d’arborer nos couleurs ; Jean-Paul Pagny, vainqueur du Challenge Moderne GT 2007 et 2008, et Thierry Perrier, le patron du Perspective Racing, ont apposé le sticker d’E-I sur la Ferrari 430 blanche et celle-ci a fait la pole, Thierry Perrier en 1’37″589 laissant la Porsche 996 RSR Polybaie de Moreau/Langin à près de une seconde et la Porsche 997 Nourry Compétition de Mouez/Loger à près de deux secondes!
E-I sera également présent en protos, le Team IRS de José Ibañez ayant également accepté de porter le logo de notre site sur la Norma n°3 de Lionel Robert (vainqueur ici-même l’année dernière) et sur la Norma n°90 des jeunes Luc Davoise et Lionel Delafosse (16 et 18 ans) dont José Ibañez nous apprenait qu’ils n’avaient pas le permis de conduire, ni l’un ni l’autre !!
Claude Foubert