La course des GT300 a donné lieu à une jolie empoignade dont est finalement sortie victorieuse l’Aston Martin Vantage GT3 n°66 du team triple a de Hiroki Yoshimoto et Kazuki Hoshino qui remportent leur deuxième succès de la saison après avoir gagné à Suzuka.
Lorsque le safety car s’effaça au troisième tour, libérant le peloton. La Nissan NISMO n°3, qui avait fait la pole position de la catégorie, prenait un bon départ et Katsumasa Chiyo conservait la première position devant la Vantage n°66 de Kazuki Hoshino et la Lamborghini Galalrdo n°88 de Manabu Orido. La Nissan et l’Aston Martin faisaient de suite un petit trou sur leurs pousuivants.
Cet écart était réduit à néant au 11ème tour, la sortie de piste de la Mercedes SLS n°52 de Hironori Takeuchi ayant entraîné l’entrée en piste du safety car, l’accélérateur de la Mercedes étant bloqué. Le pilote était indemne.
Au restart, Chiyo et Hoshino s’échappaient à nouveau, les deux voitures étant très proches l’une del’autre, l’cart entre la Nissan et l’Aston Martin n’excédant jamais la seconde. Les deux équipes étant en lutte pour le titre GT300, la tension était palpable et la bataille serrée. Au 21ème tour, Hoshino attaquait Chiyo et la Vantage passait en tête pour creuser progressivement l’écart.
La Nissan stoppait au 30ème tour, Chiyo étant relayé par Yuhi Sekiguchi, tandis que la Vantage s’arrêtait quatre tours plus tard, Hiroki Yoshimoto prenant le relais. L’arrêt de l’Aston Martin, normalement plus long que celui de la Nissan en raison d’une consommation plus élevée, se prolongeait après un départ de feu vite maîtrisé mais qui faisait perdre un temps supplémentaire. Le pitstop de la Vantage avait duré 70 secondes contre 52 à celui de la Nissan qui en avait donc profité pour reprendre la première place.
Yoshimoto faisait le forcing pour revenir sur le leader. Au 45ème tour, il était revenu à une demi-seconde de la Nissan et le combat s’engageait de nouveau.
Huit tours plus tard, coup de théâtre : le pneu arrière gauche de la Nissan se détachait brusquement et Sekiguchi sortait de la piste et abandonnait. La voie était désormais libre pour l’Aston Martin, qui avait une confortable avance sur la Porsche Taisan n°911, deuxième. Yoshimoto franchissait la ligne d’arrivée avec 13 secondes d’avance sur la Porsche de Yokomizo/Mineo, alors que la Porsche Hankook n°33 de Kageyama/Fujii terminait troisième, profitant d’un ralentissement en fin de course de la Subaru BRZ n°61 de Yamano/Sasaki.
Au classement pilotes, Masami Kageyama et Tomonobu Fujii conservent la première place avec 71 points mais sont maintenant sous la menace directe des vainqueurs du jour, Hoshino et Yoshimoto qui totalisent 67 points tandis que les pilotes de la Porsche Taisan, Yokomizo et Mineo, troisièmes avec 62 points, peuvent encore prétendre au titre, les autres équipages étant désormais hors course.
Le résultat de la course est ici
Les positions au classement sont là
Claude Foubert