Depuis le début de saison du Championnat du Monde d’Endurance, le Pecom Racing a souvent tourné autour de la victoire sans jamais pouvoir la décrocher. C’est désormais chose faite à l’occasion des 6 Heures de Bahrain où Nicolas Minassian, Luis Perez-Companc et Pierre Kaffer ont imposé la ORECA 03 devant une autre auto conçue dans les ateliers de Signes avec le Signatech-Nissan et l’équipage Mailleux/Tresson/Lombard. Les deux autres ORECA 03 pouvaient elles aussi se mêler à la victoire, mais un problème d’éclairage pour la #26 du G-Drive by Signatech-Nissan a ralenti la progression de Panciatici/Ragues/Rusinov. ADR-Delta a bien animé le début de course avant de connaître des soucis, mais Martin/Graves ont tout de même rallié l’arrivée au 9ème rang avec en prime le meilleur tour en course.
Ce double podium a de quoi ravir Hugues de Chaunac, Président du groupe ORECA : « Depuis le début de la saison, les teams qui engagent la ORECA 03 multiplient les podiums et ils ont de nouveau réalisé une très belle course à Bahrain. Nous sommes très heureux de voir des châssis ORECA signer un doublé. Ce résultat est une double satisfaction. Tout d’abord, il s’agit d’une véritable confirmation du succès acquis à Silverstone il y a un mois. Ensuite, ce sont des moteurs préparés par ORECA à Magny-Cours qui propulsent ces autos. Bravo à Pecom Racing pour cette première victoire et au Team Signatech-Nissan pour la prestation de ses deux voitures. Comme toujours, ADR-Delta a été très performant et je ne doute pas un instant qu’il faudra compter sur chacune de ses équipes lors de la prochaine manche à Fuji. »
Présent depuis deux courses avec le Pecom Racing, Nicolas Minassian n’a pas attendu longtemps pour monter sur la plus haute marche du podium : « C’est la première victoire du team et c’est une très belle victoire. Nous sommes allés la chercher ! L’équipe a fait un travail extraordinaire tout au long du week-end : nous avons progressé à chaque séance et nous étions relativement confiants pour la course. La qualification ne montrait pas notre niveau de performance : nous savions que nous avions une auto très compétitive et nous avons bien géré la dégradation des pneus, qui était un paramètre déterminant. Les arrêts au stand ont été parfaitement effectués, Luis a été impeccable et Pierre aussi rapide qu’à son habitude. C’était vraiment la course parfaite de la part du team et de mes coéquipiers. La ORECA 03 a été excellente tout au long du meeting. Je me suis régalé et je suis très heureux de participer au premier succès de Pecom Racing ! »
Si le G-Drive by Signatech-Nissan était monté sur le podium à Silverstone, c’est au tour de la voiture sœur alignée par Signatech-Nissan de goûter aux joies du podium pour le plus grand bonheur de Franck Mailleux : « Je suis fou de joie. C’est si bon de monter sur le podium LMP2 pour la première fois cette année. Nous savions depuis longtemps que nous en étions capables, nous avons travaillé sans relâche pour y arriver, et nous y voici. La voiture était vraiment compétitive, nous l’avons prouvé en fin de course quand je défendais la deuxième position. Terminer deuxième de notre catégorie, septième au général, avec notre voiture-sœur classée dixième, c’est une superbe récompense pour l’équipe. Continuons sur cette lancée au Japon ! »
Au championnat FIA Endurance Trophy, le Pecom Racing est deuxième à 23 points du Starworks Motorsport, solide leader. ADR-Delta est en troisième position, alors que Signatech-Nissan est sixième.
Laurent Mercier