Pour la troisième manche de la saison, le week-end prochain, les plateaux du Challenge et du Championnat de France VHC et ceux es Challenges d’Endurance Moderne Protos et GT seront une nouvelle fois de qualité sur le circuit du Val de Vienne.
VHC – Quatre Heures du Val de Vienne
Depuis le début de l’année 2009, les Porsche 911 tiennent la dragée haute aux protos, même en l”absence des vainqueurs du Challenge 2008, les suisses Biiehler et De Siebenthal. Bernard Moreau et Miguel Langin avec leur Porsche 911 Polybaie 3 litres de 1974 devancent actuellement au classement une autre Porsche, la 911 Groupe 3 également de 1974 de Pierre Fontaine et Dominique Matthon, le meilleur proto étant la vaillante Elva Mk8 1966 de GGuanzini/Alloend-Bessand/Tissandier tandis que Séverine Moreau-Langin et Franck Lamanna et leur Porsche sont en tête du Championnat de France.
Pour autant, les protos ne se présentzeront pas en viictimes expiatoires dans la Vienne, car ils ont de très solides arguments, à commencer par la Lola T286 Cosworth de Jean-Marc Luco et Maurice Basso. Cette Lola avait fait un début de course étincelant sur cette même piste l’an passé et si la mécanique tient, elle sera la favorite de la course.
Une des attractions de l’épreuve sera la retour en piste de l’Alpine M63B 1964 de Gérard Besson et Marc Peccolo et la guest star de cette course sera la présence de Jean-Marc Andruet qui pilotera une Ford GT40 4,7 litres 1965 en compagnie de Alain Schlesinger.
Les protos n’ont pas été très nombreux à vouloir affronter le tracé sinueux du Val de Vienne puisque outre les voitures déjjà citées deux autres protos seulement sont annoncés, l’Elva MK 8 de YannLe Calvez qui serra assisté de Lionel Robert et la très rare Hema Porsche de 1971 que piloteront Laurent Bayers et Christian Kelders qui auront donc à faire face à une meute de Porsche, avec au volant de l’une d’entre elles Damien Kohler, l’ex-Champion de France, remis de son accident de l’an passé, tandis que Eric Van de Vyver, l’Organisateur de la Série, sera une nouvelle fois au volant de la TVR Griffith 1964.
GT – Trois Heures du Val de Vienne
Même en l’absence de la Lamborghini du Ruffier Racing, les Trois Heures du Val de Vienne s’annoncent sompteueuses avec un match Porsche/Ferrari/Mosler. Les leaders du championnat, Eric Mouez et David Loger (Porsche 997 Cup S Nourry Compétition), avec une voiture très bien adaptée à l’endurance, vont devoir se battre une nouvelle fois avec la Ferrari 430 du Perspective Racing du tenant du titre 2007 et 2008 Jean-Paul Pagny qui sera une nouvelle fois épaulé par l’expert de l’endurance qu’est Thierry Perrier.
Les opposants ne vont pas manquer. Sans vouloir être exhaustif, on citera dans le clan Porsche les deux voitures IMSA Performance MATMUT dont la 997 RSR de Manuel Monteiro, la redoutble 997 Cup S des belges Greisch/Kelders ou encore la 996 RSR Polybaie de Moreau/Langin, toujours aux avant-postes. Il y aura deux Mosler MT900 en piste puisque à celle du BF Racing de Ferreira/Bour va s’ajouter celle de Damien Kohler, décidément insatiable pour sa rentrée, qui aura pour coéquipier Richard Depagneux. Une Viper GT1 sera au départ, celle de Pierre Perret et de Eric Vaissière qui tentera de faire parler sa puissance, tout comme la grosse Ford Falcon de Denis et Jean-Claude Allemang.
Protos – Trois Heures du Val de Vienne
Ander et Andrés Vilariño vont tenter la passe de trois apprès leurs victoires de Jarama et du Paul Ricard avec leur Norma M20F, mais ce n’est pas gagné d’avance car là aussi les prétendants ne manquent pas.
Deux fois défaits par Norma, Ligier veut prendre sa revanche et le constructeur nivernais va pouvoir s’appuyer sur les vainqueurs du Challenge 2008, Julien Schell -récent quatrième en LMP2 à Spa- et William Caussanel, ainsi que sur l’autre Ligier JS51 de Jean et Jean-Christophe Metz.
Norma peut aussi compter sur plusieurs autres vainqueurs potentiels, tels Philippe Haezebrouck et Marc Fagginnato sur la Norma du LD Autosport . Lionel Robert, vainqueur ici-même l’an passé sera encore au volant d’une Norma IRS avec Richard Mori ; la Norma Extrême Limite de Fabien Rosier, excellent sur ce circuit en 2008, et de Rémi Boudoul sera également à suivre, tout comme la redoutable Norma Palmyr de David Zollinger et Philippe Mondolot.
Niger Greensall, toujours aussi véloce, sera au départ avec une Radical SR 5 avec Dirk De Groof et les constructeurs britanniques seront également représentés par la Juno SSE du Juno Racing de Jean-François Yvon et Brian Casey.
Tous les horaires et la liste complète des engagés sur le site web du VdeV www.vdev.fr sur lequel vous pourrez également suivre en Live Texte le déroulement de toutes les courses.
Claude Foubert