En arrivant au Brésil, le Krohn Racing espérait bien confirmer sa deuxième place au championnat Equipes GTE-Am et même se rapprocher de Larbre Compétition. Malheureusement pour le team américain, la Ferrari F458 Italia de Rugolo/Krohn/Jönsson ne sera pas allée plus loin que le premier tour. Alors au volant, Michele Rugolo a été pris bien malgré lui dans un contact en allant heurter l’arrière de la Ferrari/AF Corse-Waltrip. C’est en voulant éviter un premier accrochage entre deux prototypes que l’incident entre les deux GTE s’est produit. Le châssis étant trop endommagé, le Krohn Racing a dû se résoudre à abandonner. Michele Rugolo revient sur l’accident : « J’ai pris un bon départ et je menais au premier virage, mais je n’ai pas voulu prendre le moindre risque et j’ai donc laissé passer un concurrent. Au Turn 4, deux prototypes sont partis à la faute devant nous. Bernoldi était tout juste derrière un autre prototype qui a freiné pour éviter ceux en perdition. J’étais très proche de la Ferrari de Bernoldi et je l’ai heurté. Il est ensuite monté sur le prototype. J’étais si près que je n’ai pas pu l’éviter. J’ai espéré que la voiture aurait pu se réparer, mais le mal était trop important. »
David Brown, Team Manager, sait que le temps est compté avant Bahrain : « Les dégâts sont si importants sur le châssis que l’on ne peut pas monter de nouvelles pièces pour remplacer celles brisées. C’est tellement déformé à l’avant. Il va falloir découper un morceau de châssis et le remplacer directement au Bahrain. Nous sommes si déçus ! Nous avions de bonnes chances de bien figurer. »
Tracy Krohn, Team Owner, est tout aussi déçu : « Nous n’avons pas connu beaucoup d’abandons, mais cela fait partie de la course. Nous sommes à trois manches de la fin et nous espérons gagner les trois prochaines. J’ai vu l’accident en vidéo et Michele n’avait aucune chance d’éviter la Ferrari devant lui. C’est seulement la troisième fois que le Krohn Racing se retire d’une course en quatre ans, mais nous acceptons car cela fait partie du risque sportif. »
En parallèle à sa présence en WEC, Tracy Krohn a pris part à la manche de Porsche 911 GT3 Cup brésilienne sans plus de réussite avec un accrochage dès le début de course. Pour ce qui est de la Ferrari #57, le team va faire venir les pièces jusqu’au Bahrain afin de les monter directement sur place.
Laurent Mercier