Il n’aura fallu attendre que la troisième sortie de la Toyota TS030 HYBRID en compétition pour la voir décrocher sa première pole. Sur le tracé brésilien de Sao Paulo, Alex Wurz (Nicolas Lapierre) n’a pas fait dans la dentelle. Un tour de sortie puis un tour lancé pour boucler un 1.22.363. Ce n’est qu’à sept minutes du terme que la Toyota a pris la piste, alors que les deux Audi R18 étaient déjà rentrées dans la voie des stands. Les LMP1 allemandes sont parties dès le feu vert avec Lucas Di Grassi (Kristensen/McNish) et André Lotterer (McNish/Kristensen) respectivement au volant de la R18 ultra et de la R18 e-tron quattro. Au final, l’Autrichien aura devancé le Brésilien de 784 millièmes et l’Allemand de 969 millièmes. Le pilote Toyota Racing n’a pas fait les choses à moitié. Si Di Grassi a vite quitté son baquet dès son retour au stand, le double vainqueur des 24 Heures du Mans est quant à lui resté cinq bonnes minutes dans l’habitacle de la #1, prêt à ressortir, mais le pilote Toyota ne lui en a pas laissé le temps. La stratégie a parfaitement fonctionné chez Toyota Racing, si bien que le team peut avoir des envies de samba à l’arrivée des 6 Heures de Sao Paulo. On notera la parfaite entente entre les deux constructeurs, le staff Audi allant féliciter leurs homologues du Toyota Racing.
Chez les Equipes Privées, le Rebellion Racing s’est à nouveau illustré, la Lola-Toyota de Neel Jani (Nico Prost) prenant l’ascendant sur la HPD ARX-03a/Strakka Racing de Danny Watts (Kane/Leventis), la seconde Lola-Toyota/Rebellion Racing de Andrea Belicchi (Harold Primat) et la HPD ARX-03a/JRM Racing de Peter Dumbreck (Brabham/Chandhok). A noter que les quatre LMP1 sont groupées en quatre dixièmes.
Le Starworks Motorsport s’élancera en pole de la catégorie LMP2 après le meilleur chrono de Stéphane Sarrazin (Potolicchio/Dalziel). En toute fin de séance, John Martin (Graves/Charouz) a mis la pression sur l’Alésien, mais l’Australien aura finalement concédé 362 millièmes. La deuxième ligne sera pour par la ORECA 03/G-Drive by Signatech-Nissan de Nelson Panciatici (Rusinov/Ragues) qui montre une bonne forme depuis le début du meeting. La Morgan 2012 LMP2/OAK Racing de Bertrand Baguette (Kraihamer/Brundle) partira à ses côtés, avec en troisième ligne la Lola B12/80 du Lotus LMP2 de Vitantonio Liuzzi (Rossiter/Weeda) et la ORECA 03/Signatech-Nissan de Franc Mailleux (Tresson/Lombard). Viennent ensuite la Morgan 2012 LMP2/OAK Racing de Matthieu Lahaye (Pla/Nicolet) et la ORECA 03/Pecom Racing de Pierre Kaffer (Perez-Companc/Minassian). La Zytek Z11SN/Greaves Motorsport, la seconde Lola B12/80 du Lotus LMP2 et la Lola B12/80 du Gulf Racing Middle East ferment la marche dans la hiérarchie.
Laurent Mercier