Hexis Racing a été impérial sur le Moscou Raceway à l’occasion du septième meeting du Championnat du Monde GT1 avec un doublé pour les McLaren MP4-12C. Avant cela, les deux GT3 britannique floquées des numéros #1 et #2 s’étaient qualifiées en première ligne, ce qui représentait une première depuis l’arrivée de l’équipe gardoise en Championnat du Monde GT1. Philippe Dumas, Team Principal, a de quoi retrouver le sourire après le meeting sans du Slovakia Ring : « La désillusion slovaque a naturellement mis une certaine pression sur l’équipe mais nous avons travaillé main dans la main avec McLaren pour revenir dans le match. Il faut leur tirer un grand coup de chapeau car nous y sommes parvenus en grande partie grâce à eux. Placer les deux voitures en première ligne était une sorte d’aboutissement, par contre nous étions très frustrés après la course de qualification. Dans des conditions d’adhérence intermédiaires, il n’était pas évident de trouver la bonne plage d’utilisation des pneus. On n’a pas lâché, on y a cru et on a pris les bonnes décisions en terme de set-up pour bien exploiter les Pirelli dimanche après-midi. Cette donnée était primordiale mais dans cette épreuve, tout le monde était compétitif. Il fallait donc aussi que la stratégie, les pitstops et les pilotes soient parfaits. »
On se souvient que l’an passé l’Aston Martin DBR9 pilotée alors par Andrea Piccini avait course gagnée en Chine avant une malheureuse sortie de piste sous la pluie tout juste avant la neutralisation : « Je ressens ce résultat comme une revanche sur Pékin l’année dernière, quand nous avions perdu une victoire assurée sur sortie de route. C’était déjà sous la pluie et au bout du monde… Ces déplacements « exotiques », qu’ils se terminent par une victoire ou une défaite, génèrent des émotions uniques. »
On ne connaît pas encore le programme 2013 du Hexis Racing, même si Philippe Dumas donne un premier élément de réponse même si c’est au conditionnel : « Elles nous manqueront si dans le futur on revient à un championnat strictement européen. C’est pour vivre de tels moments qu’on fait du sport auto. Pour finir en étant franc et direct, je dirais que ce doublé remet les pendules à l’heure. En aucun cas je ne veux parler de titre mais on est dans la lutte, on donnera le maximum et on comptera les points à la fin. » Si ce choix de l’Europe devait se faire, il y a fort à parier que cela passe par la Blancpain Endurance Series, avec pourquoi pas un programme national en complément. On a encore en mémoire que Hexis Racing a déjà roulé en ADAC GT Masters et que la série allemande est sans conteste la plus relevée des championnats GT3 nationaux.
Laurent Mercier