« Je vous avais prévenu dans ma chronique d’avant-course qu’il n’y aurait pas de temps mort lors de ce second round FIA-GT de l’année disputé en nocturne à Adria et cela s’est vérifié. Comme toute l’équipe Luc Alphand Aventures, je découvrais le circuit et après notre podium de Silverstone, nous espérions continuer sur cette lancée. Lors de la séance d’essais libres, j’ai appris le tracé qui a la particularité d’être très court. Au final, nous terminons au pied du podium. Xavier a qualifié l’auto sur la seconde ligne, avec le 4ème temps et suite au déclassement de la Saleen de Wendlinger/Sharp, nous avons gagné un rang, en partant 3ème. Xavier a fait un super départ en suivant le train des Maserati. Au fil des tours, les pneus et les freins se sont dégradés car nous nous sommes quelque peu loupés sur le set up de course ».
« Je suis parti en piste avec une grande motivation mais je m’aperçois que l’auto se dégrade assez vite. La Corvette n’était pas stable de l’arrière et elle n’était pas confortable à piloter. Sur ce style de tracé avec des lignes droites et des virages serrés, les pneus et les freins ont une importance capitale. Nous n’étions pas capables de tenir le rythme des leaders sur la distance. La course a été usante ! Le trafic a été un élément important mais tous les pilotes ont bien joué le jeu, avec quelques pilotes de GT2 qui nous facilitaient les dépassements en mettant le clignotant. A la fin de mon relais, je me suis bien battu avec la Maserati MC12 de Andrea Bertolini, sans toutefois prendre le moindre risque ».
« Terminer 4ème, c’est déjà bien même si je suis persuadé qu’un top 3 était envisageable. J’ai tout de même la satisfaction d’avoir réalisé le meilleur tour en course. Nous sommes troisièmes au championnat et tous les points pris sont importants. Après deux courses, je suis globalement content et l’entente avec Xavier est excellente. Nous devons encore travailler les changements de pilotes. Je suis sûr que nous pouvons monter sur le podium sur chaque meeting et je suis ravi de disputer ce championnat ».
« Vu que la course se disputait le samedi soir, je suis allé à Imola le dimanche pour les Ferrari Days où j’ai revu l’ingénieur avec lequel j’avais fait un test en Ferrari F1 l’an passé à Misano. L’ambiance était très bonne et Andrea Bertolini était également présent, ce qui nous a permis de reparler de notre bagarre de la veille. C’est quelqu’un de très sympa. La prochaine manche FIA-GT se disputera dans un mois à Oschersleben en Allemagne. Mais avant cela, il y aura les 24 Heures du Mans et ce sera une toute histoire dont je vous reparlerais. J’espère qu’à cette occasion, je pourrais croiser certains d’entre vous… A bientôt !
Guillaume
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