Comme son nom ne l’indique pas forcément, Cédric Sbirrazzuoli est de nationalité monégasque. En compagnie de Francisco La Mazza, le jeune pilote âgé de 21 ans faisait ses débuts en FIA-GT le week-end dernier à Adria, sur la Ferrari F430 du Pecom Racing. Après avoir débuté en karting, Cédric passe en Porsche Carrera Cup Italia ainsi qu’en Italian GT au volant d’une Lamborghini Gallardo du Mik Corse. L’an passé, il jouait le titre GT3 jusqu’à l’ultime meeting de Vallelunga.
Malheureusement, les débuts de Cédric en FIA-GT ont été écourtés puisque le Monégasque n’aura pas pris le volant en course suite à l’abandon prématuré de la F430. Il aura toutefois la satisfaction d’avoir qualifié l’auto. Cédric revient avec nous sur ses débuts dans la série :
Laurent Mercier : Comment se sont passés les premiers tours de roues en FIA-GT ?
Cédric Sbirrazzuoli : « La découverte du championnat FIA-GT s’est bien passée et j’ai trouvé cette série très professionnelle et très bien organisée. C’était pour moi la première fois que je pilotais une GT2 et il a falllu que je m’y habitue. La catégorie est extrêmement relevée. Je pense que d’être dans la même team que Gimmi Bruni et Toni Vilander a été positif, car ils m’ont beaucoup aidé pour avoir des références en télémétrie. Pour moi, le championnat est l’un des meilleurs, si ce n’est le meilleur ».
L’auto a eu des problèmes dès le début course ?
« Effectivement, je n’ai pu disputer mon relais en coure puisque c’est Fransisco La Mazza qui a pris le départ. Il a dès le début rencontré des problèmes techniques, l’obligeant à passer par les stands. Nous avons connu des problèmes électroniques et des coupures moteur tout le week-end et cela s’est une nouvelle fois vérifié en course, nous obligeant à abandonner ».
Comment êtes-vous arrivés chez Pecom Racing ?
« Je connaissais déjà Amato Ferrari, qui gère les équipes AF Corse et Pecom Racing. C’est lui qui m’a proposé cette expérience en FIA-GT et je l’en remercie ».
Quel est la suite de votre programme cette saison ?
« Je suis engagé dans le championnat GT italien avec une Porsche 997 GT3 du Team Antonelli et il n’est pas prévu que je dispute une autre course en FIA-GT cette saison. Cependant, si une occasion se présente, je ne la manquerais pas et j’espère disputer d’autres courses en Europe ».
Le but est de continuer en GT ?
« A moyen terme, je devrais continuer en GT mais si une occasion se présente en prototype, je la saisirais sans aucun doute. Je viens de la monoplace et piloter en prototype serait une excellente chose ».
Propos recueillis par Laurent Mercier