BMW est la première marque à remporter deux manches du Championnat du Monde GT1 cette saison, et à chaque fois sur le Slovakia Ring. Déjà vainqueurs en juin sur le tracé slovaque, Michael Bartels et Yelmer Buurman ont récidivé au volant de la Z4 GT3/Vita4One Racing Team #18. On s’acheminait même vers un doublé des Z4 Mayr-Melnhof/Lauda quasiment assurés d’être seconds, mais une neutralisation à 7 minutes du terme pour évacuer des débris d’une McLaren a permis de resserrer les positions. C’est lors du restart dans le dernier tour que Marcus Winkelhock a pris le meilleur sur Mathias Lauda au Turn 1, empêchant ainsi le doublé VIta4One Racing Team. Malgré la victoire, Michael Bartels ne cachait pas sa colère à l’arrivée, avec un restart quelque peu confus. Au final, Winkelhock/Basseng (Mercedes SLS AMG GT3/All Inkl Münnich Motorsport) échouent à 388 millièmes de la victoire.
Les deux Audi R8 LMS ultra du Belgian Audi Club Team WRT sont rentrées dans le quinté de tête, avec Jarvis/Stippler 4èmes, devant Ortelli/Vanthoor. Là aussi la confusion était de mise dans les dernières minutes où on annonçait un drive through pour Laurens Vanthoor suite à une irrégularité durant le ravitaillement, d’où une place perdue dans la hiérarchie. Seulement 9 autos ont rallié l’arrivée, avec Vilander/Salaquarda (Ferrari 458 Italia/AF Corse) 6èmes, Kox/O’Young (Lamborghini Gallardo/Reiter Engineering) 7èmes, Pastorelli/Jäger (Mercedes SLS AMG GT3/All Inkl Münnich Motorsport) 8èmes et Parente/Demoustier (McLaren MP4-12C/Hexis Racing).
La Ford GT/Sunred n’a roulé que lors du relais de Andreas Zuber, Milos Pavlovic étant toujours souffrant. Dommage car la Ford GT tenait son rang. Chez Hexis Racing, la #1 qui est toujours en lice pour le titre, n’aura bouclé qu’un tour. Fred Mako avait pourtant fait l’envol parfait mais le pilote Hexis a fait les frais d’une touchette entre une Mercedes et une Ferrari dès le premier virage en se faisant harponner bien malgré lui. Mako repartait dans la foulée mais une sortie un peu trop large à la chicane mettait fin à la course de la #1 qui rentrait définitivement à son stand. Week-end sans pour l’équipe Championne du Monde GT1 en titre. Suite au contact avec la Ferrari 458 Italia/AF Corse d’Enzo Ide, la Mercedes de Nicky Pastorelli a ensuite chuté au classement pour vite se retrouver hors du coup pour une bonne position finale. Enzo Ide rendait lui aussi les armes en devant repasser par son stand pour une crevaison avant d’y revenir un tour plus tard pour de bon (suspension endommagée). Pas de chance non plus pour Albert von Thurn und Taxis qui devait stopper sa Lamborghini Gallardo en bord de piste après seulement dix minutes de course. Sur la seconde McLaren/Hexis Racing, Grégoire Demoustier était la cause de la sortie de la voiture de sécurité, le temps d’évacuer les débris de son bouclier arrière, perdu en sortant large de la chicane.
Au championnat, Bartels/Buurman gardent les commandes en remportant les deux courses du week-end slovaque. Le tandem de la #18 compte 121 points, soit 16 de plus que Basseng/Winkelhock. Le trou est fait avec la concurrence puisque Mako/Dusseldorp accusent un retard de 39 points et Pastorelli/Jäger 41. Au classement Equipes, All Inkl Münnich Motorsport prend le large en totalisant 185 points. Suivent Vita4One Racing Team (166), Belgian Audi Club WRT (126) et Hexis Racing (107).
Prochain meeting dans deux semaines sur le Moscou Raceway situé dans la périphérie de Moscou…
Laurent Mercier